[实用新型]一种齿轮箱加载试验装置有效

专利信息
申请号: 202223497716.6 申请日: 2022-12-27
公开(公告)号: CN218956089U 公开(公告)日: 2023-05-02
发明(设计)人: 鲍成友;魏昱瑾;王前胜;王新宇;刘维洁;余荣芬;侯仁鹏;杨仕 申请(专利权)人: 重庆齿轮箱有限责任公司
主分类号: G01M13/021 分类号: G01M13/021;G01M13/025;G01M13/028
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 廖巧玫;肖秉城
地址: 402263 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮箱 加载 试验装置
【说明书】:

实用新型公开了一种齿轮箱加载试验装置,包括安装在底板上的齿轮箱支撑装置、垂向力装置、横向力装置、纵向力装置、第一电机和第二电机,陪试齿轮箱的转轴与主试齿轮箱转轴连接在所述齿轮箱支撑装置上,齿轮箱支撑装置包括陪试箱支撑部套和主试箱支撑部套,陪试箱支撑部套与主试箱支撑部套具有高度差;所述垂向力装置活动连接在主试箱支撑部套上;横向力装置、纵向力装置均与主试齿轮箱活动连接;第一电机与第二电机分别位于所述轴线的两侧。本实用新型可同时实现车厢对齿轮箱施加的垂向力、纵向力以及导向轮对齿轮箱施加的横向力模拟,从而可进一步模拟了齿轮箱实际运行工况,更好地验证了齿轮箱的可靠性,同时简化了试验设备。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱加载试验装置,属于齿轮箱检测技术领域。

背景技术

在实际的生产中,为了确保齿轮箱在投入使用时安全可靠,需对齿轮箱的各项指标进行试验验证,在试验过程中又需对齿轮箱进行加载。

传统的齿轮箱加载试验一般由电机作为驱动设备,配合液压或电控的加载设备,通过调节负载的加载力矩来控制实验力矩。但是齿轮箱在实际运行过程中,会承受来自车厢的载荷,在恶劣工况下,还会承受来自车厢、导向轮等施加的不同方向的载荷。因此为了进一步模拟齿轮箱的实际运行工况,需要对齿轮箱施加多个方向的载荷。然而现有技术中存在的齿轮箱试验装置施加荷载的装置较为复杂,其施力装置的位置也影响整个装置的便捷性和准确性。

实用新型内容

本实用新型是提供一种齿轮箱加载试验装置,为解决现有技术中齿轮箱试验装置较为复杂的技术问题。

为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种齿轮箱加载试验装置,包括安装在底板上的齿轮箱支撑装置、垂向力装置、横向力装置、纵向力装置、第一电机和第二电机,陪试齿轮箱的转轴与主试齿轮箱转轴连接在所述齿轮箱支撑装置上,所述齿轮箱支撑装置包括陪试箱支撑部套和主试箱支撑部套,述陪试箱支撑部套与主试箱支撑部套具有高度差;所述输入法兰用于陪试齿轮箱和主试齿轮箱之间的传动连接;所述垂向力装置活动连接在主试箱支撑部套上;所述横向力装置、纵向力装置均与主试齿轮箱活动连接;主试齿轮箱与所述主试箱支撑部套连接后与第一电机的输出轴连接;陪试齿轮箱与所述陪试箱支撑部套连接后与第二电机的输出轴连接;所述陪试齿轮箱、输入法兰和主试齿轮箱位于同一轴线上;所述纵向力装置与所述轴线呈90°设置;所述第一电机与第二电机分别位于所述轴线的两侧。

优选地,所述齿轮箱支撑装置还包括陪试箱支撑杆、陪试箱支撑销、主试箱支撑杆和主试箱支撑销;所述陪试箱支撑销与陪试齿轮箱远离输入法兰的一端活动连接,所述陪试箱支撑杆与陪试箱支撑销卡接;所述主试箱支撑销与主试齿轮箱远离输入法兰的一端活动连接,所述主试箱支撑杆与主试箱支撑销卡接;所述陪试箱支撑杆和主试箱支撑杆均固定在底板上。

优选地,所述陪试箱支撑杆上开有卡口,形成下夹紧面和上夹紧面;所述卡口位于陪试箱支撑杆与陪试箱支撑销的卡接处;所述陪试箱支撑销包括位于两端的上支撑面A、下支撑面A、上支撑面B和下支撑面B;所述上夹紧面与上支撑面A或上支撑面B配合;所述下夹紧面与下支撑面A或下支撑面B配合,将陪试箱支撑杆与陪试箱支撑销卡合。所述卡口的设置便于陪试箱支撑杆与陪试箱支撑销的组装,以及陪试箱支撑杆与陪试齿轮箱的找正。

优选地,所述陪试箱支撑销的两端均设置有陪试箱支撑杆,所述上支撑面A与下支撑面A的末端设置有右限位面;所述上支撑面B和下支撑面B的末端设置有左限位面;所述右限位面和左限位面用于限制陪试齿轮箱两侧陪试箱支撑杆之间的安装距离。

优选地,所述上夹紧面上方开设有锁紧螺孔,所述锁紧螺孔用于与锁紧螺栓配合锁紧陪试箱支撑销;所述陪试箱支撑销包括位于中部位置的限位环带,所述限位环带用于定位陪试箱支撑销与陪试齿轮箱的安装位置。锁紧螺孔与锁紧螺栓可防止检测齿轮箱振动时陪试齿轮箱产生的微小振动影响检测结果。

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