[实用新型]发动机启动停机控制电路

权利要求书

1.一种发动机启动停机控制电路，其特征在于，包括电瓶、上电开关、充电机、励磁电阻、启动马达、预热电阻、保险管、数字配电模块和钥匙开关，所述上电开关与电瓶的正极连接，所述充电机的负极与电瓶的负极连接，所述励磁电阻的一端与充电机的正极连接，励磁电阻的另一端与充电机的励磁端子连接，所述启动马达的正电压输入端与上电开关连接，启动马达的负电压输入端与电瓶的负极连接；

所述数字配电模块包括单片机、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第一运算放大器、第二运算放大器、第三运算放大器、第四运算放大器、第一隔离器、第二隔离器、第三隔离器、第四隔离器、第五隔离器、第六隔离器、第七隔离器、第八隔离器、第九隔离器、第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管和第四MOS管，所述单片机设有PB3引脚、PB4引脚、PB10引脚、PE7引脚、PE8引脚、PE9引脚、PE10引脚、PE11引脚、PE12引脚、PE13引脚、PE14引脚、PE15引脚、PC9引脚，所述第一MOS管的G级通过第一隔离器与单片机MCU的PE15引脚连接，第一MOS管的D级与第四MOS管的D级连接，第一MOS管的S级与所述第一二极管的阴极连接，第一二极管的阳极接地，所述第一电阻的一端与第一二极管的阴极连接，第一电阻的另一端与第一运算放大器的正相输入端连接，第一运算放大器的反相输入端与第一二极管的阴极连接，第一运算放大器的输出端与单片机MCU的PE11引脚连接；所述第二MOS管的G级通过第二隔离器与单片机MCU的PB4引脚连接，第二MOS管的D级与第一MOS管的D级连接，第二MOS管的S级与第二二极管D2的阴极连接，第二二极管的阳极接地，所述第二电阻的一端与第二二极管的阴极连接，第二电阻的另一端与第二运算放大器的正相输入端连接，第二运算放大器的反相输入端与所述第二二极管的阴极连接，第二运算放大器的输出端与单片机的PE12引脚连接；所述第三MOS管的G级通过第三隔离器与单片机的PB10引脚连接，第三MOS管的D级与第二MOS管的D级连接，第三MOS管的S级与所述第三二极管的阴极连接，第三二极管的阳极接地，第三电阻的一端与第三二极管的阴极连接，第三电阻的另一端与所述第三运算放大器的正相输入端连接，第三运算放大器反相输入端与第三二极管的阴极连接，第三运算放大器的输出端与单片机的PE13引脚连接；所述第四电阻的一端通过第四隔离器与单片机的PE14引脚连接，第四电阻的一端通过第一电容接地，所述第五电阻的一端与第四电阻的另一端连接，第五电阻的另一端接地；所述第六电阻的一端通过第五隔离器与单片机的PC9引脚连接，第六电阻的一端通过第二电容接地，所述第七电阻的一端与第六电阻的另一端连接，第七电阻的另一端接地；所述第四MOS管的G级通过第六隔离器与单片机的PB3引脚连接，第四MOS管的S级与所述第四二极管的阴极连接，第四二极管的阳极接地，第四二极管的阴极通过所述第八电阻与第四运算放大器的反相输入端连接，第四运算放大器的正相输入端与第四运算放大器的阴极连接，第四运算放大器的输出端与单片机的PE7引脚连接；所述第九电阻的一端接地，第九电阻的另一端与第十电阻的一端连接，第十电阻的另一端通过第七隔离器与单片机的PE8引脚连接，所述第三电容的一端与第十电阻的另一端连接，第三电容的另一端接地；所述第十一电阻的一端接地，第十一电阻的另一端与第十二电阻的一端连接，第十二电阻的另一端通过第八隔离器与单片机的PE9引脚连接，所述第四电容的一端与第十二电阻的另一端连接，第四电容的另一端接地；所述第十三电阻的一端接地，第十三电阻的另一端与第十四电阻的一端连接，第十四电阻的另一端通过第九隔离器与单片机的PE10引脚连接，所述第五电容的一端与第十三电阻的另一端连接，第五电容的另一端接地；

所述数字配电模块设有接口T14、接口T13、接口T15、接口T16、接口CON1、接口CON2、接口CON2、接口CON4、接口CON5、接口CON6、接口CON7、接口CON8；所述接口T14与第四MOS管的D级连接，所述接口T13与第四MOS管的D级连接，所述接口T15与第四MOS管的D级连接，所述接口T16与第二运算放大器的正相输入端连接，所述接口CON1与第一运算放大器的正相输入端连接，所述接口CON2与第三运算放大器的正相输入端连接，所述接口CON3与第四电阻的一端连接，所述接口CON4与第六电阻的一端连接，所述接口CON5与第四运算放大器的反相输入端连接，所述接口CON6与第十电阻的一端连接，所述接口CON7与第十二电阻的一端连接，所述接口CON8与第十四电阻的一端连接；

所述充电机的正极与数字配电模块的接口T14连接，所述数字配电模块的接口T14与上电开关连接，启动马达的电磁开关端子与数字配电模块的接口CON1连接，所述预热电阻的一端与数字配电模块的接口T16连接，预热电阻的另一端与电瓶的负极连接，数字配电模块的接口T15通过保险管与上电开关连接，数字配电模块的接口T13与上电开关连接，所述钥匙开关的公共触点与数字配电模块的接口CON5连接，钥匙开关的START触点与数字配电模块的接口CON6连接，钥匙开关的ON触点与数字配电模块的接口CON7连接，钥匙开关的ON触点与数字配电模块的接口CON8连接。

2.根据权利要求1所述的发动机启动停机控制电路，其特征在于，所述发动机启动停机控制电路还包括发动机控制器；

所述发动机控制器的输入电源正极引脚与数字配电模块的接口CON2连接，发动机控制器的输入电源负极引脚与电瓶的负极连接；发动机控制器的启动锁止引脚与数字配电模块的接口CON3连接，发动机控制器的预热控制引脚与数字配电模块的接口CON4连接。