[实用新型]发动机中央控制阀阀座

权利要求书

1.一种发动机中央控制阀阀座，包括阀座本体(1)，所述阀座本体(1)上设有轴向贯穿阀座本体(1)两端面的通道(2)；所述阀座本体(1)的外周壁上设有沿其轴向依次分布的第一油孔(3)、第二油孔(4)和第三油孔(5)，所述第一油孔(3)、第二油孔(4)、第三油孔(5)均与所述通道(2)相连通；其特征在于：所述通道(2)内设有沿其内周壁环形分布的第一密封槽(6)，所述第一密封槽(6)为两个，且分别设置在第一油孔(3)与第二油孔(4)之间及第二油孔(4)与第三油孔(5)之间的位置；两个所述第一密封槽(6)内均设有密封圈(7)。

2.根据权利要求1所述的发动机中央控制阀阀座，其特征在于：所述密封圈(7)的内壁包括弧形部(8)及连接在弧形部(8)两端的水平部(9)，所述水平部(9)与通道(2)的内壁平齐。

3.根据权利要求2所述的发动机中央控制阀阀座，其特征在于：所述第一油孔(3)、第二油孔(4)和第三油孔(5)均为多个；多个第一油孔(3)位于同一平面内且沿阀座本体(1)的外周壁周向分布，多个第二油孔(4)位于同一平面内且沿阀座本体(1)的外周壁周向分布，多个第三油孔(5)位于同一平面内且沿阀座本体(1)的外周壁周向分布。

4.根据权利要求3所述的发动机中央控制阀阀座，其特征在于：所述通道(2)内设有沿其内周壁环形分布的第一导油槽(10)、第二导油槽(11)和第三导油槽(12)；所述第一导油槽(10)用于连通多个第一油孔(3)，所述第二导油槽(11)用于连通多个第二油孔(4)，所述第三导油槽(12)用于连通多个第三油孔(5)。

5.根据权利要求1所述的发动机中央控制阀阀座，其特征在于：所述阀座本体(1)的一端设有螺帽(13)，另一端设有螺纹(14)；所述阀座本体(1)上靠近螺帽(13)的一端设有加强环(15)，用于加强阀座本体(1)的强度。

6.根据权利要求5所述的发动机中央控制阀阀座，其特征在于：所述通道(2)内靠近螺帽(13)的一端设有沿通道(2)内周壁环形分布的第二密封槽(16)，所述第二密封槽(16)内设有密封环。