[实用新型]锂离子电容电池

说明书

本实用新型涉及一种锂离子电容电池，包括：壳体、盖体、电池组件和电容组件；其中，盖体盖设于壳体的开口上；电池组件包括电池正极、电池负极和设置于电池正极与电池负极之间的电池隔膜；电容组件包括电容正极、电容负极和设置于电容正极与电容负极之间的电容隔膜；电池组件的电池正极耳和电容组件的电容正极耳均连接于盖体，电池组件的电池负极耳和电容组件的电容负极耳均连接于壳体。本实用新型的锂离子电容电池能够在保证电池能量密度的同时，能够提高电池的功率密度。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种锂离子电容电池。

背景技术

随着新能源汽车的飞速发展，对电化学储能技术在能量密度、快充、安全性、寿命、成本、存储特性、高低温性能等各方面提出了越来越高的要求。现有的纯电新能源汽车一般均使用锂离子电池作为动力，汽车在使用过程中，工况及其复杂，如在启动、加速过程中，需要动力电池提供较大的功率的密度，在正常行驶时，用户非常关心续驶里程，这时需要动力电池提供较高的能量密度。为延长续驶里程，还需要在减速、刹车过程中将能量回收，在充电时，需要动力电池能被快速充电，这时需要动力电池提供较高的功率密度。而现有的锂离子电池技术并不能同时提供令人满意的功率密度与能量密度。在提升能量密度时，充放电功能需做出牺牲，而在提高功率密度时，一般均需要降低能量密度。因此开发同时具有高能量密度和高功率特性的混合型储能器件成为迫在眉睫的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种锂离子电容电池，以在保证电池能量密度的同时，能够提高电池的功率密度。

为了解决或者一定程度上改善上述技术问题，根据本实用新型提供了一种锂离子电容电池，包括：壳体、盖体、电池组件和电容组件；

其中，所述盖体盖设于所述壳体的开口上；

所述电池组件包括电池正极、电池负极和设置于所述电池正极与所述电池负极之间的电池隔膜；

所述电容组件包括电容正极、电容负极和设置于所述电容正极与所述电容负极之间的电容隔膜；

所述电池组件的电池正极耳和所述电容组件的电容正极耳均连接于所述盖体，所述电池组件的电池负极耳和所述电容组件的电容负极耳均连接于所述壳体。

在一些实施方式中，所述电池组件和所述电容组件为卷绕结构，所述电池组件和所述电容组件中的一个套设于另一个的外侧。

在一些实施方式中，所述电池组件中部具有沿所述电池组件的轴向设置的第一中心孔，所述电容组件放置于所述第一中心孔内，且所述电容组件的外径小于所述第一中心孔的直径。

在一些实施方式中，所述电容组件中部具有沿所述电容组件的轴向设置的第二中心孔，所述第二中心孔内设置有中心轴，且所述中心轴的直径小于所述第二中心孔的直径。

在一些实施方式中，所述电容组件中部具有沿所述电容组件的轴向设置的第三中心孔，所述电池组件放置于所述第三中心孔内，且所述电池组件的外径小于所述第三中心孔的直径。

在一些实施方式中，所述电池组件中部具有沿所述电池组件的轴向设置的第四中心孔，所述第四中心孔内设置有中心轴，且所述中心轴的直径小于所述第四中心孔的直径。

在一些实施方式中，在所述电池组件和所述电容组件朝向所述盖体的一端，与所述盖体之间设置有绝缘件，所述绝缘件的外周缘抵靠于所述壳体的内侧壁；

所述电池正极耳和所述电容正极耳穿过所述绝缘件连接于所述盖体。

在一些实施方式中，在所述盖体与所述壳体之间设置有绝缘密封件，以使所述盖体与所述壳体之间绝缘。

在一些实施方式中，所述壳体与所述盖体合围成的容置空间中，所述电容组件的体积占比为1％～90％。