[实用新型]自卸货车

说明书

本实用新型提供了一种自卸货车，其具有位于仪表板上的小灯开关和车厢举升开关、位于右组合开关总成中的倒车开关以及位于车辆前围盖板下面的驾驶室翻转开关，且小灯开关、倒车开关、车厢举升开关以及驾驶室翻转开关并联在位于车架纵梁上的报警模块上。本实用新型的自卸货车，将小灯开关、倒车开关、车厢举升开关和驾驶室翻转开关并联在同一报警模块上，可减少报警模块数量，集成度高，能减少整车线束而降低整车重量和整车成本，而有着较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种自卸货车。

背景技术

随着电动汽车的迅速发展，电动汽车的保有量也越来越多，与传统的内燃机汽车相比，电动汽车要更安静，因此为了保护行人，减少事故的发生，纯电动汽车在倒车时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。

现有的自卸货车，一般安装有倒车报警器，其在货车倒车过程中发出报警提示声，以提醒车辆周围人员注意安全。然而，倒车报警是在车辆行驶过程中提醒车辆周围人员，在车辆停车过程中比如车厢举升或驾驶室翻转时，也需要考虑车辆周围人员的安全，因此也需要对车辆周围人员进行报警。现有的自卸货车并不能全部实现这些功能，虽有部分车型仅存在车厢举升功能或仅存在驾驶室翻转功能，而其采取的技术手段一般是增加报警器的数量，以进行报警，如此线束较多、连接方式复杂，导致车辆的重量和生产成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种自卸货车，以利于较好的给车辆周围人员预警，且利于降低车辆的成本和重量。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自卸货车，所述自卸货车中具有位于仪表板上的小灯开关和车厢举升开关、位于右组合开关总成中的倒车开关、以及位于车辆前围盖板下面的驾驶室翻转开关，且所述小灯开关、所述倒车开关、所述车厢举升开关以及所述驾驶室翻转开关并联在位于车架纵梁上的报警模块上。

进一步的，所述自卸货车中还具有位于左组合开关总成中的左转向开关，且所述左转向开关并联在所述报警模块上。

进一步的，所述左转向开关采用自锁开关。

进一步的，所述自卸货车中还具有位于所述左组合开关总成中的右转向开关，且所述右转向开关并联在所述报警模块上。

进一步的，所述右转向开关采用自锁开关。

进一步的，所述自卸货车中还具有位于所述仪表板上的低速行人报警使能开关，且所述低速行人报警使能开关并联在所述报警模块上。

进一步的，所述低速行人报警使能开关采用自复位开关。

进一步的，所述小灯开关和所述倒车开关采用自锁开关；和/或，所述车厢举升开关和所述驾驶室翻转开关采用自复位开关。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型的自卸货车，将小灯开关、倒车开关、车厢举升开关和驾驶室翻转开关并联在同一报警模块上，可减少报警模块数量，集成度高，能减少整车线束而降低整车重量和整车成本。

此外，设置左转向开关、右转向开关，可进一步提高集成度，从而丰富自卸货车的功能，还可较好的给车辆周围人员进行预警，并可进一步减少整车线束而降低整车重量和整车成本。

另外，设置低速行人报警使能开关，可更进一步的提高集成度，同样利于减少线束而降低整车重量和整车成本，在自卸货车长时间低速行驶时，可关闭报警模块低速报警，可防止长时间得报警声影响驾驶员。

同时，小灯开关采用自锁开关，倒车开关采用自锁开关，车厢举升开关采用自复位开关，驾驶室翻转开关采用自复位开关，左转向开关采用自锁开关，右转向开关采用自锁开关，低速行人报警使能开关采用自复位开关，利于实现各自对应的预警功能。

附图说明