[实用新型]一种具有双Z形线束支架的发动机

说明书

本实用新型公开了一种具有双Z形线束支架的发动机，包括气缸体、预热继电器、整车线束转换插接件，所述气缸体上安装有机油冷却器，所述机油冷却器安装有机油冷却器片，还包括组合支架，所述组合支架呈倒“ㄐ”形结构，其包括主线束支架、副线束支架，其中，所述主线束支架的下端板通过螺栓固定在机油冷却器片的外侧，上端板安装有所述副线束支架和预热继电器；所述副线束支架为折弯板结构，其和主线束支架的上端板之间形成一个装配整车线束转换插接件的通道。本实用新型具有布局紧凑、避免线束绕行布置、节约成本等优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种具有双Z形线束支架的发动机。

背景技术

随着发动机技术的不断发展，一方面装配在发动机表面的附件越来越多，发动机表面的装配空间非常紧张，另一方面需要布置在发动机表面的线束也增多。在一些发动机型号中，新增的附件占用原线束的布置空间，导致线束需要改道绕开，进而增加线束的长度，增加成本。本实用新型通过开发一个线束支架，解决整车线束转换插接件布置和预热继电器的布置问题。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种避免干涉、充分利用空间、减少线束绕行的具有双Z形线束支架的发动机。

为此，本实用新型提出一种具有双Z形线束支架的发动机。

优选地，本实用新型还可以具有如下技术特征：

一种具有双Z形线束支架的发动机，包括气缸体、预热继电器、整车线束转换插接件，所述气缸体上安装有机油冷却器，所述机油冷却器安装有机油冷却器片，还包括组合支架，所述组合支架呈倒“ㄐ”形结构，其包括主线束支架、副线束支架，其中，所述主线束支架的下端板通过螺栓固定在机油冷却器片的外侧，上端板安装有所述副线束支架和预热继电器；所述副线束支架为折弯板结构，其和主线束支架的上端板之间形成一个装配整车线束转换插接件的通道。

进一步地，所述预热继电器位于副线束支架的上方。

进一步地，还包括螺栓垫座，所述螺栓垫座为中空的管体，其安装在主线束支架和机油冷却器之间，螺栓依次穿过主线束支架、螺栓垫座后锁紧在机油冷却器片的外侧螺栓孔。

进一步地，所述主线束支架的上端板向进气管侧折弯，形成Z形结构板。

进一步地，所述副线束支架通过螺栓固定在主线束支架上；所述连接片和主线束支架的连接端设有翻边，形成Z形结构，其左端和安装片连接，右端的翻边设有安装螺栓的装配孔，所述主线束支架上开设有和所述装配孔位置对应的连接孔。

进一步地，所述副线束支架包括连接片和安装片，所述连接片的一端和主线束支架固定连接，另一端固定连接在所述安装片的上端。

本实用新型与现有技术对比的有益效果包括：在没有空间布置的情况下，巧妙的运用机冷器外侧空间，解决整车线束转换接口布置和预热继电器的布置问题，整车线束分支减短，节约成本。

附图说明

图1是本实用新型的局部主视图。

图2是本实用新型的局部侧视图。

图3是本实用新型的组合支架侧视图。

图4是本实用新型的组合支架主视图。

附图标记说明

1、预热继电器，2、副线束支架，3、整车线束转换接插件，4、主线束支架，5、机油冷却器片，6、机油冷却器，7、气缸体，8、进气管，9、螺栓垫座；10、螺栓。

具体实施方式