[实用新型]传动轴、驱动总成及车辆

说明书

本申请提供了一种传动轴、驱动总成及车辆，所述传动轴包括轴部及传动部，所述传动部与所述轴部相接，且所述传动部凸设于所述轴部的外周面；沿所述轴部的轴向，所述传动部的至少一侧设有止挡部，所述止挡部与所述轴部相接，且所述止挡部的至少一部分凸设于所述轴部的外周面。本申请提供的传动轴能有效减少传动部受力形变或产生磨损的情况。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是指一种传动轴、驱动总成及车辆。

背景技术

传动轴是车辆的驱动总成中重要的组成部分，车辆的驱动总成中多处用到了传动轴。

例如齿轮轴，包括轴部以及凸设于轴部外周面的齿轮，在进行装配时，通常会在轴的两端安装轴承，但在传动轴装配及转动过程中，轴承在受到轴向作用力时，可能会与齿轮发生接触，导致齿轮受力形变或产生磨损。

实用新型内容

本申请实施例提供的传动轴、驱动总成及车辆，能有效减少传动部受力形变或产生磨损的情况。

本申请实施例提供了一种传动轴，其中，所述传动轴包括轴部及传动部，所述传动部与所述轴部相接，且所述传动部凸设于所述轴部的外周面；沿所述轴部的轴向，所述传动部的至少一侧设有止挡部，所述止挡部与所述轴部相接，且所述止挡部的至少一部分凸设于所述轴部的外周面。

如上所述的传动轴，其中，沿所述轴部的轴向，所述止挡部与所述传动部间隔设置。

如上所述的传动轴，其中，所述止挡部背离所述传动部的一侧表面垂直于所述轴部的轴向。

如上所述的传动轴，其中，所述轴部的外周面上沿其径向凹设形成有避让槽，所述避让槽位于所述止挡部背离所述传动部的一侧与所述轴部之间的连接处。

如上所述的传动轴，其中，所述避让槽的内表面呈弧形结构，沿所述轴部的轴向，所述避让槽的一侧边缘与所述轴部的外周面呈弧形过渡连接，所述避让槽的另一侧边缘与所述止挡部背离所述传动部的一侧表面平齐。

如上所述的传动轴，其中，沿所述轴部的轴向，所述止挡部朝向所述传动部的一侧表面与所述轴部的外周面之间、以及所述传动部的两侧表面与所述轴部的外周面之间均呈弧形过渡连接。

如上所述的传动轴，其中，所述止挡部为止挡环，所述止挡环沿所述轴部的周向环绕设置；或所述止挡部包括多个止挡块，多个所述止挡块沿所述轴部的周向间隔设置。

如上所述的传动轴，其中，沿所述轴部的轴向，所述止挡部与所述传动部之间的距离大于或等于2mm；沿所述轴部的轴向，所述止挡部的最小尺寸大于或等于3mm；沿所述轴部的径向，所述止挡部尺寸为3mm至7mm。

另一方面，本申请实施例还提供了一种驱动总成，其中，所述驱动总成包括如上所述的传动轴。

又一方面，本申请实施例还提供了一种车辆，其中，所述车辆包括如上所述的驱动总成。

本申请实施例的传动轴、驱动总成及车辆，通过在传动部的至少一侧设置凸出于轴部外周面止挡部，于轴部安装轴承时，止挡部能将轴承与传动部分隔开，使轴承不会与传动部直接接触，有效减少了轴承与传动部接触而导致装配及使用过程中轴承沿其轴向向传动部施加作用力，导致传动部受力形变或产生磨损的情况。

附图说明

图1为本申请实施例提供的传动轴的整体结构示意图；

图2为本申请实施例提供的传动轴的局部放大图。

附图标号说明：

10、轴部；11、避让槽；20、传动部；30、止挡部。

具体实施方式