[实用新型]一种驱动桥旋转测试装置有效
申请号: | 202223371635.1 | 申请日: | 2022-12-14 |
公开(公告)号: | CN218766004U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 浦瑜杰;王乐;叶洋 | 申请(专利权)人: | 中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025;G01M17/007 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 蒋雨晴 |
地址: | 215129 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 旋转 测试 装置 | ||
本实用新型涉及驱动桥测试技术领域,具体为一种驱动桥旋转测试装置,驱动桥旋转测试装置包括:测试台,测试台内滑动连接固定板,固定板的下表面连接电动伸缩杆二的活塞杆,电动伸缩杆二设置在活动板的上表面,活动板与固定板之间设置有支撑结构,活动板滑动连接在测试台上,测试台凹槽的两侧均开设有导向槽;有益效果为:通过电动伸缩杆二带动固定板沿着测试台上下移动,且固定板通过支撑结构连接在活动板上,活动板沿着测试台前后移动,实现对固定板的上下移动与前后移动,进而将驱动桥通过固定板搬运至与测试组件的轴线在同一平面上,便于驱动桥连接在测试组件上进行测试,避免上下搬运驱动桥,节省劳动力。
技术领域
本实用新型涉及驱动桥测试技术领域,具体为一种驱动桥旋转测试装置。
背景技术
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构,驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。
现有技术中,需要对驱动桥进行旋转类测试,主要包括驱动桥齿轮疲劳测试、噪声测试、静扭、传动效率测试等,而在测试过程中需要将驱动桥搬起放置在测试台上固定。
但是,为方便工人操作旋转测试装置,测试台有一定的高度,每测试一组驱动桥,需要将驱动桥搬运至测试台上,测试完成后搬运下来,过程比较费力,也影响测试效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种驱动桥旋转测试装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种驱动桥旋转测试装置,驱动桥旋转测试装置包括:测试台,测试台内滑动连接固定板,固定板的下表面连接电动伸缩杆二的活塞杆,电动伸缩杆二设置在活动板的上表面,活动板与固定板之间设置有支撑结构,活动板滑动连接在测试台上。
优选的,测试台呈“凹”形箱体式结构,测试台的表面设置有多组测试组件。
优选的,测试台凹槽的两侧均开设有导向槽,导向槽呈“L”形槽状结构,导向槽内滑动连接导向块,两组导向块设置在固定板的两侧,固定板的前侧开设让位槽,让位槽内铰接支撑板。
优选的,固定板的下表面设置有连接板,连接板呈“匚”形板状结构,连接板的两侧分别铰接两组连杆二的一端,连杆二的另一端铰接连杆一的一端。
优选的,连杆一的另一端铰接在安装板上,安装板设置有两组,两组安装板均设置在活动板的上表面,活动板的背面连接电动伸缩杆一的活塞杆上,电动伸缩杆一设置在测试台凹槽的表面。
优选的,活动板滑动连接在滑槽内,滑槽开设有两组,两组滑槽分别开设在测试台凹槽的两侧,活动板的背面设置有两组限位块,两组限位块分别靠近两组滑槽的外侧。
优选的,滑槽的前侧设置有挡板,挡板呈“凹”形板状结构,挡板挡在限位块相对的位置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提出的驱动桥旋转测试装置,通过电动伸缩杆二带动固定板沿着测试台上下移动,且固定板通过支撑结构连接在活动板上,活动板沿着测试台前后移动,实现对固定板的上下移动与前后移动,进而将驱动桥通过固定板搬运至与测试组件的轴线在同一平面上,便于驱动桥连接在测试组件上进行测试,避免上下搬运驱动桥,节省劳动力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型升降结构示意图;
图3为本实用新型升降结构背面示意图;
图4为本实用新型测试台结构示意图;
图5为本实用新型固定板结构示意图。
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