[实用新型]一种用于飞机IDG的拆卸辅助架有效
申请号: | 202223366562.7 | 申请日: | 2022-12-15 |
公开(公告)号: | CN218778699U | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 邓潍杰;梁瑞珠;曹凤丽;康少杰;廖金亮 | 申请(专利权)人: | 广州新科宇航科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28;B64F5/40;B64F5/50 |
代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 于忠洲 |
地址: | 510890 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 idg 拆卸 辅助 | ||
1.一种用于飞机IDG的拆卸辅助架,其特征在于:包括底板(1)、叉剪式升降机构、移动支撑机构、控制盒(2)、微调机构、角度调节机构、水平支撑板(39)以及两个倾斜支撑板(42);
微调机构以及叉剪式升降机构均安装在底板(1)上,由叉剪式升降机构调节底板(1)的高度位置;水平支撑板(39)安装在微调机构上,由微调机构调节水平支撑板(39)的水平位置;两个倾斜支撑板(42)分别铰接在水平支撑板(39)的左右两侧边缘上;角度调节机构用于调节两个倾斜支撑板(42)的倾斜角度;移动支撑机构安装在叉剪式升降机构上,用于进行移动定位;在控制盒(2)内安装有控制器;移动支撑机构、叉剪式升降机构、微调机构以及角度调节机构均由控制器驱动控制;在控制盒(2)内放置有与控制器电连接的控制手柄(5)。
2.根据权利要求1所述的用于飞机IDG的拆卸辅助架,其特征在于:叉剪式升降机构包括升降驱动电机(18)、升降驱动丝杆(16)、两个升降框架(19)以及两组叉剪单元;一个升降框架(19)固定在底板(1)的下侧面上;另一个升降框架(19)固定在移动支撑机构上;两组叉剪单元通过叉剪运动调节两个升降框架(19)的竖向间距;升降驱动丝杆(16)用于驱动两组叉剪单元做叉剪运动;升降驱动电机(18)用于驱动升降驱动丝杆(16)旋转,且与控制器电连接。
3.根据权利要求1所述的用于飞机IDG的拆卸辅助架,其特征在于:移动支撑机构包括两个万向轮(7)、两个电动脚轮(8)以及四个支撑单元;两个万向轮(7)分别安装在叉剪式升降机构两个相邻的下顶角处;两个电动脚轮(8)分别安装在叉剪式升降机构的另外两个下顶角处,且与控制器电连接;四个支撑单元均安装在叉剪式升降机构上,用于进行定位支撑。
4.根据权利要求3所述的用于飞机IDG的拆卸辅助架,其特征在于:支撑单元包括支撑杆(10)、定位手拧螺栓(11)以及定位板(12);支撑杆(10)水平铰接在叉剪式升降机构上;定位手拧螺栓(11)贯穿式螺纹旋合在支撑杆(10)上,下端旋转式安装在定位板(12)上。
5.根据权利要求1所述的用于飞机IDG的拆卸辅助架,其特征在于:微调机构包括横向驱动单元、纵向驱动单元以及旋转驱动单元;横向驱动单元用于调节纵向驱动单元的横向位置;纵向驱动单元用于调节旋转驱动单元的纵向位置;旋转驱动单元用于带动角度调节机构旋转。
6.根据权利要求5所述的用于飞机IDG的拆卸辅助架,其特征在于:旋转驱动单元包括旋转驱动电机(33)、旋转支撑板(28)以及旋转轴(37);旋转支撑板(28)固定在纵向驱动单元上;旋转轴(37)旋转安装在旋转支撑板(28)上;旋转驱动电机(33)通过蜗轮蜗杆传动驱动旋转轴(37)旋转,且与控制器电连接。
7.根据权利要求6所述的用于飞机IDG的拆卸辅助架,其特征在于:纵向驱动单元包括纵移支撑框架(27)、纵向驱动电机(29)以及四个纵移调节座(30);纵移支撑框架(27)固定在横向驱动单元上;四个纵移调节座(30)分别两两滑动式安装在纵移支撑框架(27)的左右两侧壁上;旋转支撑板(28)固定在四个纵移调节座(30)上;在纵移支撑框架(27)上旋转式安装有驱动旋转支撑板(28)纵向移动的纵向驱动丝杆;纵向驱动电机(29)用于驱动纵向驱动丝杆旋转,且与控制器电连接。
8.根据权利要求7所述的用于飞机IDG的拆卸辅助架,其特征在于:横向驱动单元包括横向驱动电机(20)、横移支撑框架(21)、横向驱动丝杆(23)以及四个横移调节座(24);横移支撑框架(21)固定在底板(1)的上侧面上;四个横移调节座(24)分别两两滑移式安装在横移支撑框架(21)的前后两侧壁上;纵移支撑框架(27)固定在四个横移调节座(24)上;横向驱动丝杆(23)用于驱动纵移支撑框架(27)横向移动;横向驱动电机(20)用于驱动横向驱动丝杆(23)旋转,且与控制器电连接。
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