[实用新型]一种公路滑坡防治的危岩体锚固装置

说明书

本实用新型涉及公路安全防护技术领域，尤其涉及一种公路滑坡防治的危岩体锚固装置。本实用新型提供一种能够对锚固网进行拉动紧绷，提高锚固网拦截稳定性的公路滑坡防治的危岩体锚固装置。一种公路滑坡防治的危岩体锚固装置，包括有底座、支撑架、导线轮组、拉绳、锚固网、限位杆和调节机构，底座顶部通过螺栓连接有支撑架，支撑架前后两侧均连接有导线轮组，导线轮组上均绕有拉绳，拉绳靠近支撑架的一端之间连接有限位杆，拉绳远离支撑架的一端之间连接有锚固网，支撑架上设有调节机构。本实用新型通过转动调节板使得扭簧均受力形变，之后拉动限位杆对拉绳进行带动，从而使得锚固网紧绷，提高对石块的支撑拦截性。

技术领域

本实用新型涉及公路安全防护技术领域，尤其涉及一种公路滑坡防治的危岩体锚固装置。

背景技术

公路滑坡指的是公路两侧斜坡上的岩体或者泥土受到水流冲刷或者地质活动等因素影响，在重力作用下滚落，造成大量岩体或者泥土掉落到公路上，对过往车辆或者交通造成严重影响，为了防止岩体滑落，需要通过防护装置对公里两侧进行拦截防护，避免岩体掉落，现有装置通过安装锚固网对公路两旁进行保护，锚固网能够有效的岩体进行拦截，同时对岩体进行缓冲，但是现有装置对于锚固网缺乏固定收紧，会造成锚固网不断被拉扯松弛，降低拦截效果。

因此针对上述问题现在研发一种能够对锚固网进行拉动紧绷，提高锚固网拦截稳定性的公路滑坡防治的危岩体锚固装置。

实用新型内容

为了克服现有装置对于锚固网缺乏固定收紧，会造成锚固网不断被拉扯松弛，降低拦截效果的缺点，本实用新型提供一种能够对锚固网进行拉动紧绷，提高锚固网拦截稳定性的公路滑坡防治的危岩体锚固装置。

技术方案为：一种公路滑坡防治的危岩体锚固装置，包括有底座、支撑架、导线轮组、拉绳、锚固网、锚钉、限位杆和调节机构，底座顶部通过螺栓连接有支撑架，支撑架前后两侧均连接有导线轮组，导线轮组上均绕有拉绳，拉绳靠近支撑架的一端之间连接有限位杆，拉绳远离支撑架的一端之间连接有锚固网，锚固网用于对石头进行拦截，锚固网上均匀连接有多个锚钉，锚钉用于对锚固网进行固定，支撑架上设有用于对拉绳进行拉紧限位的调节机构。

可选地，调节机构包括有调节板、限位块和复位件，支撑架上部前后两侧均连接有限位块，限位块上均转动式连接有调节板，调节板右侧均能够与限位杆卡接，限位块均能够对调节板进行限位，调节板与限位块之间均连接有复位件。

可选地，还包括有拉升机构，拉升机构包括有固定件、气缸和连接环，支撑架上部通过螺栓连接有固定件，固定件上通过螺栓连接有气缸，气缸伸缩杆上连接有连接环，连接环与限位环连接，启动气缸伸缩杆能够拉动限位杆运动。

可选地，底座上均设有锚固杆，能够与插入泥土内进行固定锁止。

可选地，导线轮组包括有两个导线轮，导线轮呈上下对称分布，分别与支撑架转动式连接。

可选地，复位件均为扭簧，扭簧均绕在限位块上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：1、本实用新型通过转动调节板使得扭簧均受力形变，之后拉动限位杆对拉绳进行带动，从而使得锚固网紧绷，提高对石块的支撑拦截性。

2、本实用新型通过气缸伸缩杆带动连接环运动，从而使得限位杆自动运动，减少人工手动操作限位杆，提高装置使用便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的部分结构示意图。

图3为本实用新型调节机构的立体结构示意图。

图4为本实用新型拉升机构的结构示意图。