[实用新型]一种高度可多次调整的防阻块

说明书

一种高度可多次调整的防阻块包括波形梁板、立柱、防阻块本体，所述防阻块本体内形成空腔，所述防阻块本体通过空腔套设在立柱的上端，所述防阻块本体两侧的侧板通过装配孔组与立柱固定连接，所述防阻块本体前端的装配板与波形梁板固定连接，本发明在不改变护栏立柱高度的情况下，只需调整防阻块本体与护栏立柱之间的连接关系，即可实现波形梁护栏高度的调整。

技术领域

本实用新型属于公路工程技术领域，尤其是一种高度可多次调整的防阻块。

背景技术

车辆失控撞击护栏后，SB级波形梁护栏通过吸能形变，在一般路基路段替代混凝土护栏阻拦车辆驶出路外或进入对向车道，在减小工程造价的同时，最大限度地降低事故危害程度。

SB级波形梁护栏高度不足时，其自身的防护效果将大打折扣，对失控车辆的阻拦、导向能力存在不足。通常需要将SB级波形梁护栏从护栏立柱上拨出，并将护栏立柱重新打设，在符合要求的情况下再次安装到原位置，但是拨出将造成立柱周边土体松动，使再安装到原位置的护栏立柱与周边土地的切合度不高，将导致地面积水、渗流等问题，影响路基稳定性，降低土体对护栏立柱的支撑能力，进一步将减弱SB级波形梁护栏对失控车辆的阻拦效果；而拨出的护栏立柱在经过打设后仍存在露出路面高度上的不足，则需要更换新高度的护栏立柱，这样就增加了护栏立柱的投入成本。

因此，为了解决上述问题，拟设计一种高度可多次调整的防阻块，其安装在护栏立柱和SB级波形梁护栏之间，能实现SB级波形梁护栏高度的升降，对失控车辆进行阻拦。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种高度可多次调整的防阻块，在不改变护栏立柱高度的情况下，只需调整防阻块本体与护栏立柱之间的连接关系，即可实现波形梁护栏高度的调整。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种高度可多次调整的防阻块包括波形梁板、立柱，包括防阻块本体，所述防阻块本体内形成空腔，所述防阻块本体通过空腔套设在立柱的上端，所述防阻块本体两侧的侧板通过装配孔组与立柱固定连接，所述防阻块本体前端的装配板与波形梁板固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述侧板包括左侧板、右侧板，所述左侧板、右侧板上均布设有装配孔组，所述装配孔组由上到下依次为第四立柱装配孔、第二立柱装配孔、第三立柱装配孔以及第一立柱装配孔，所述侧板通过第四立柱装配孔、第三立柱装配孔与立柱固定连接，或者所述侧板通过第二立柱装配孔、第一立柱装配孔与立柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一立柱装配孔、第三立柱装配孔为圆孔，所述第二立柱装配孔、第四立柱装配孔为弧形孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一立柱装配孔与第二立柱装配孔的中心距为10cm，所述第三立柱装配孔与第四立柱装配孔的中心距为10cm；所述第一立柱装配孔与第三立柱装配孔的中心距为4-6cm，所述第二立柱装配孔与第四立柱装配孔的中心距为4-6cm。

作为本实用新型的一种优选方案，所述装配板包括左装配板、右装配板，所述左装配板、右装配板由上到下依次形成防阻块上安装孔，防阻块下安装孔，所述装配板通过阻块上安装孔，防阻块下安装孔与波形梁板固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述左侧板、右侧板向外折弯形成左装配板、右装配板；或者左侧板、右侧板的前端直接焊接左装配板、右装配板；所述左侧板与左装配板垂直布设，所述右侧板与右装配板垂直布设。

作为本实用新型的一种优选方案，所述防阻块本体包括上顶板，所述上顶板与侧板固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述防阻块本体包括上顶板、下顶板，所述上顶板、下顶板呈阶梯状布设，所述上顶板与下顶板的高度差在2-7cm之间。