[实用新型]一种智能车库搬运小车对中装置有效
申请号: | 202223340301.8 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN219175999U | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 李周军;陈杰雄;冯富强;陈俊良;李辰 | 申请(专利权)人: | 太重集团向明智能装备股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/18 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030002 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车库 搬运 小车 装置 | ||
1.一种智能车库搬运小车对中装置,其特征在于,包括:
推杆(10),所述推杆(10)的数量为两个,两个所述推杆(10)水平设置;
对中杆总成,所述对中杆总成设置在两个所述推杆(10)之间,其包括对中长杆(9)和对中短杆(11),所述对中长杆(9)和对中短杆(11)分别设置在两个所述推杆(10)之间;
对中机构,所述对中机构设置在车辆停放架上,所述对中机构用于驱动对中杆总成以保证两个推杆(10)相对方向或者相背方向移动;
升降梳体机构(12),所述升降梳体机构(12)用于对汽车轮子进行限制,以保证汽车在智能车库保持稳定的状态,其设置在所述推杆(10)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种智能车库搬运小车对中装置,其特征在于:所述对中长杆(9)和对中短杆(11)的一端均通过固定座(5)固定连接在两个所述推杆(10)的内侧,所述对中长杆(9)和对中短杆(11)之间设置有两个限位位移套(8),所述限位位移套(8)用于保持对中长杆(9)和对中短杆(11)位移时的稳定性。
3.根据权利要求2所述的一种智能车库搬运小车对中装置,其特征在于:所述对中长杆(9)和对中短杆(11)相对一侧均设置有齿牙槽(6),所述对中短杆(11)的一端设置有到位检测开关(7)。
4.根据权利要求3所述的一种智能车库搬运小车对中装置,其特征在于:所述对中机构包括对中电机(1),所述对中电机(1)通过电机座固定连接在车辆停放架,所述对中电机(1)的一端设置有对中齿轮轴(3),所述中齿轮轴(3)上设置有对中驱动齿轮(4)。
5.根据权利要求4所述的一种智能车库搬运小车对中装置,其特征在于:所述升降梳体机构(12)包括限制梳体架(12.3)和放置梳体架(12.1),所述限制梳体架(12.3)用于对汽车轮胎进行限制,所述放置梳体架(12.1)用于支撑所述汽车轮胎,还包括四个伸缩气缸(12.2),所述伸缩气缸(12.2)设置在所述推杆(10)的一侧,其用于调节限制梳体架(12.3)和放置梳体架(12.1)的位置。
6.根据权利要求5所述的一种智能车库搬运小车对中装置,其特征在于:所述放置梳体架(12.1)包括多个U形支撑条板(12.10),所述U形支撑条板(12.10)内设置有多个滚轮(12.11),多个U形支撑条板(12.10)的一侧设置有固定套(12.7),所述固定套(12.7)内设置有U形轮座(12.9),所述U形轮座(12.9)贯穿所述固定套(12.7)并延伸至所述U形支撑条板(12.10)内,所述滚轮(12.11)固定在所述U形轮座(12.9)上,所述固定套(12.7)设置有连接板(12.8),所述连接板(12.8)与多个所述U形轮座(12.9)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种智能车库搬运小车对中装置,其特征在于:还包括复位套(12.4),所述复位套(12.4)固定连接在所述推杆(10)的外侧,所述复位套(12.4)内设置有活动板(12.5),所述活动板(12.5)通过复位弹簧(12.6)与所述复位套(12.4)内壁弹性连接,所述活动板(12.5)通过连接杆与所述连接板(12.8)固定连接,所述伸缩气缸(12.2)的自由端与所述活动板(12.5)的一侧固定连接。
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