[实用新型]空气弹簧及汽车

权利要求书

1.一种空气弹簧，其特征在于，包括：

弹簧主体，所述弹簧主体的第一端用于连接至汽车车架，所述弹簧主体的第二端用于连接至汽车轮毂，所述弹簧主体包括气囊(15)，所述气囊(15)用于储存气体并向所述汽车车架和所述汽车轮毂提供非线性弹力；

储气筒(5)，用于和所述汽车车架可拆卸连接，所述储气筒(5)设有连通接头(511)，所述连通接头(511)和所述气囊(15)之间通过连接管(3)相连通。

2.根据权利要求1所述的空气弹簧，其特征在于，

所述弹簧主体还包括：

上座(13)，用于和汽车车架连接，所述上座(13)设有内空间(131)及与所述内空间(131)连通的连通口(132)，所述气囊(15)的第一端连接于所述上座(13)的外周壁，所述气囊(15)和所述内空间(131)相连通；

减振器(17)，包括相互滑动装配的套筒(172)和伸缩杆(171)，所述套筒(172)的装配有所述伸缩杆(171)的端部和所述气囊(15)的第二端密封装配，所述伸缩杆(171)穿过所述气囊(15)后和所述上座(13)连接；

活塞(16)，所述活塞(16)的第一端和所述气囊(15)的第二端连接，所述活塞(16)和所述气囊(15)相连通，所述套筒(172)的装配有所述伸缩杆(171)的端部延伸进所述活塞(16)中，所述活塞(16)的第二端和所述套筒(172)的外侧壁密封装配，并且所述套筒(172)和所述活塞(16)相对固定设置。

3.根据权利要求2所述的空气弹簧，其特征在于，

所述活塞(16)的包括本体(161)和杯状部(162)，所述本体(161)的第一端和所述杯状部(162)连接，所述本体(161)的第二端和所述套筒(172)的外侧壁密封装配，所述杯状部(162)设有用于供所述伸缩杆(171)穿过的中部开口(1620)，所述伸缩杆(171)穿过所述中部开口(1620)后和所述上座(13)连接，且所述套筒(172)的端部抵接于所述杯状部(162)。

4.根据权利要求3所述的空气弹簧，其特征在于，

所述杯状部(162)还设有旁通气口(1621)，所述旁通气口(1621)用于连通所述活塞(16)和所述气囊(15)。

5.根据权利要求3所述的空气弹簧，其特征在于，

所述空气弹簧还包括下密封圈(18)和止挡环(19)，所述套筒(172)的外侧壁设有环形卡凸(1721)，所述环形卡凸(1721)位于所述本体(161)远离所述杯状部(162)的端口内，所述止挡环(19)套设于所述套筒(172)并抵接于所述环形卡凸(1721)朝向所述杯状部(162)的一侧，所述下密封圈(18)套设于所述套筒(172)并抵接于所述止挡环(19)背离所述环形卡凸(1721)的一侧，所述下密封圈(18)、所述本体(161)的端口内侧壁及所述套筒(172)的外侧壁三者形成密封装配。

6.根据权利要求3所述的空气弹簧，其特征在于，

所述空气弹簧还包括缓冲块(129)，所述上座(13)设有缓冲块安装座(134)，所述缓冲块安装座(134)位于所述内空间(131)中，所述缓冲块(129)安装于所述缓冲块安装座(134)中，所述伸缩杆(171)依次穿过所述缓冲块(129)和所述上座(13)后通过锁止组件(135)锁止，所述杯状部(162)在所述减振器(17)处于自然状态时和所述缓冲块(129)间隔设置。

7.根据权利要求6所述的空气弹簧，其特征在于，

所述空气弹簧还包括密封盖(11)和上密封圈(12)，所述上座(13)设有凹槽，所述伸缩杆(171)穿出至所述凹槽中，所述锁止组件(135)位于所述凹槽中，所述密封盖(11)安装于所述凹槽中并覆盖所述锁止组件(135)，所述上密封圈(12)装配于所述密封盖(11)的周向侧壁和所述凹槽的槽壁之间。