[实用新型]一种新能源汽车电池盒下箱体冷却水道搅拌摩擦焊的夹具

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车电池盒下箱体冷却水道搅拌摩擦焊的夹具，包括机床工作台，机床工作台的两侧边上设有滑轨安装板,滑轨安装板上设有滑轨，两个滑轨上均设有气缸安装板，两个气缸安装板的端头之间通过横条连接，横条的外端与拉伸气缸的拉杆连接，每个气缸安装板上均设有多个升降气缸，相对应的每两个升降气缸之间连接有压条，机床工作台的中部上设有底板，底板的周边设有多个随动开闭气缸。本实用新型采用压条通过移载机构压紧产品，防止焊接时因产品变形导致焊接深度不一致；焊完中间焊缝，压条通过移载机构离开产品；再焊四周的焊缝时，将压紧气缸分为四组，并随动压紧，保证焊接时始终有一组气缸压紧产品，使得焊接深度保持一致。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车加工领域，特别是一种新能源汽车电池盒下箱体冷却水道搅拌摩擦焊的夹具。

背景技术

电池箱下箱体（即电池托盘）承担着整个电池组的质量以及自身的质量,并且抵挡外部的冲击，保护电池模组及电芯，是整个电池包重要的安全结构件。下箱体中的冷却水道，起到给电池降温的作用，防止电池过热发生爆炸。冷却水道是通过盖板和箱体本体的搅拌摩擦焊来实现。

盖板和箱体的结合力，影响到冷却水道的承压能力和密封性；而结合力的大小，取决于焊接深度一致性。

传统的搅拌摩擦焊接夹具采用压板压在焊缝之间、且焊接时压板随动开闭的结构。虽然可以完成焊接，但是无法避免焊接时产品受到搅拌头的挤压，产生局部塑性变形，导致焊接深度不一致，进而影响了冷却水道的承压能力和密封性，导致冷却水道漏水，影响降温效果。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种新能源汽车电池盒下箱体冷却水道搅拌摩擦焊的夹具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新能源汽车电池盒下箱体冷却水道搅拌摩擦焊的夹具，包括机床工作台，机床工作台的两侧边上设有滑轨安装板,滑轨安装板上设有滑轨，两个滑轨上均设有气缸安装板，两个气缸安装板的端头之间通过横条连接，横条的外端与拉伸气缸的拉杆连接，每个气缸安装板上均设有多个升降气缸，相对应的每两个升降气缸之间连接有压条，机床工作台的中部上设有底板，底板的周边设有多个随动开闭气缸。

本实用新型的进一步改进在于：气缸安装板的端头与横条之间设有连接板，连接板的形状为三角形。

本实用新型的进一步改进在于：拉伸气缸通过气缸安装条与机床工作台固定。

本实用新型的进一步改进在于：机床工作台上设有控制箱，控制箱控制拉伸气缸、升降气缸和随动开闭气缸，且所有管路和信号线均安装在坦克链中，坦克链固定在机床工作台的侧面。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型采用压条通过移载机构压紧产品，防止焊接时因产品变形导致焊接深度不一致；焊完中间焊缝，压条通过移载机构离开产品；再焊四周的焊缝时，将压紧气缸分为四组，并随动压紧，保证焊接时始终有一组气缸压紧产品，使得焊接深度保持一致。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图，图中压条为压紧状态；

图2为图1中压条松开示意图，图中压条为退回状态；

附图标记：1-底板、2-机床工作台、3-气缸安装条、4-滑轨安装板、5-拉伸气缸、6-拉杆、7-横条、8-连接板、9-气缸安装板、10-升降气缸、11-滑轨、12-压条、13-坦克链、14-随动开闭气缸、15-控制箱、16-产品。

具体实施方式：