[实用新型]一种防滑坡的可锁定转向轮有效
| 申请号: | 202223321949.0 | 申请日: | 2022-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN218616605U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
| 发明(设计)人: | 蒋金松;韩斐斐;蒋木立;刘耀坤 | 申请(专利权)人: | 青岛多维特工贸有限公司 |
| 主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B60T1/14 |
| 代理公司: | 青岛众智源知识产权代理事务所(普通合伙) 37355 | 代理人: | 张红凤 |
| 地址: | 266431 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑坡 锁定 转向 | ||
1.一种防滑坡的可锁定转向轮,包括车轱辘(4),所述车轱辘(4)内壁固定连接转轴(2),所述转轴(2)的两端均通过轴承转动连接轱辘支架(1),其特征在于:所述轱辘支架(1)上安装有锁定机构和防滑坡机构;
所述锁定机构用于锁定所述转轴(2);
所述防滑坡机构用于增大车轱辘(4)与地面的接触面积;
所述锁定机构包括销轴(6)和齿轮(3),所述销轴(6)上套设有扭力弹簧(11),所述销轴(6)的一端通过轴承转动连接轱辘支架(1),另一端固定连接有锁定杆(7),扭力弹簧(11)的两端分别焊接连接轱辘支架(1)和销轴(6),锁定杆(7)一端栓有第一牵引绳(12),第一牵引绳(12)固定连接主牵引绳(13)。
2.根据权利要求1所述的一种防滑坡的可锁定转向轮,其特征在于,所述防滑坡机构包括导轨(15),所述导轨(15)内壁滑动连接滑块(17),所述滑块(17)一端焊接连接横杆(19),所述横杆(19)的底端焊接连接竖杆(22),所述竖杆(22)远离所述横杆(19)的一端焊接连接触地板(23),所述滑块(17)设有两个,左侧所述滑块(17)的底端栓有第二牵引绳(14),右侧所述滑块(17)的底端栓有第三牵引绳(18),所述第二牵引绳(14)和第三牵引绳(18)的一端均固定连接所述主牵引绳(13)。
3.根据权利要求2所述的一种防滑坡的可锁定转向轮,其特征在于,所述导轨(15)上开设有滑槽(16),所述滑槽(16)内壁滑动连接所述滑块(17),导轨(15)焊接在轱辘支架(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种防滑坡的可锁定转向轮,其特征在于,所述锁定机构还包括第一导向滚轮(9),所述第一导向滚轮(9)安装在轱辘支架(1)上,所述第一导向滚轮(9)传动连接第一牵引绳(12)。
5.根据权利要求4所述的一种防滑坡的可锁定转向轮,其特征在于,所述第一牵引绳(12)、第三牵引绳(18)和第二牵引绳(14)均设置为钢丝绳。
6.根据权利要求5所述的一种防滑坡的可锁定转向轮,其特征在于,所述防滑坡机构还包括第二导向滚轮(20),所述第二导向滚轮(20)设置有两个,且两个第二导向滚轮(20)均安装在轱辘支架(1)上;第二牵引绳(14)传动连接左侧的第二导向滚轮(20),所述第三牵引绳(18)传动连接右侧的第二导向滚轮(20)。
7.根据权利要求1所述的一种防滑坡的可锁定转向轮,其特征在于,所述第一牵引绳(12)、第二牵引绳(14)和第三牵引绳(18)的末端均连接主牵引绳(13),所述主牵引绳(13)的顶端固定连接刹车把手。
8.根据权利要求2所述的一种防滑坡的可锁定转向轮,其特征在于,所述齿轮(3)固定安装在所述转轴(2)上,所述锁定杆(7)底部设有能够与齿轮(3)啮合的轮齿。
9.根据权利要求1所述的一种防滑坡的可锁定转向轮,其特征在于,所述轱辘支架(1)的顶端设有套筒(5),所述套筒(5)顶端安装有第三导向滚轮(24)。
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