[实用新型]一种路桥缓冲装置有效
申请号: | 202223314132.0 | 申请日: | 2022-12-09 |
公开(公告)号: | CN218842963U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 李福平;傅永灵;张愉凯;陈志鑫;傅蓓芬;林红英 | 申请(专利权)人: | 龙岩市红绿园林绿化工程服务有限公司 |
主分类号: | E01F15/08 | 分类号: | E01F15/08;E01F15/00;E01D19/10;F16F15/023;F16F15/067 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 吕昕炜 |
地址: | 364001 福建省龙岩市新罗区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 装置 | ||
1.一种路桥缓冲装置,其特征在于,包括:
混凝土挡墙(1),底部埋在地下;
缓冲装置(2),设置在混凝土挡墙(1)上;
缓冲装置(2)包括:
阻尼器(201),固定连接在混凝土挡墙(1)的外壁上;
弹簧(202),固定连接在阻尼器(201)内;
挡板(203),固定连接在阻尼器(201)的另一侧;
气囊(204),固定连接在挡板(203)的另一侧;
隔板(205),固定连接在混凝土挡墙(1)的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种路桥缓冲装置,其特征在于,还包括:
止滑装置(3),设置在混凝土挡墙(1)的一侧;
止滑装置(3)包括:
箱体(301),固定连接在混凝土挡墙(1)的外壁上并埋在地下;
通槽(302),开设在箱体(301)的上方;
转轴(303),通过轴承转动连接在通槽(302)的内壁上;
启动杆(304),固定连接在转轴(303)的上方并靠在挡板(203)的侧壁上;
连动杆(305),固定连接在转轴(303)的下方;
U型块(306),铰接连接在箱体(301)的顶部内壁上,并靠在连动杆(305)的上方;
限位块(307),固定连接在箱体(301)的底部内壁上;
插销杆(308),滑动连接在限位块(307)内;
止滑件(309),交接连接在箱体(301)的顶部内壁上;
扭簧(310),一端与止滑件(309)的内壁固定连接,另一端与箱体(301)的顶部内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种路桥缓冲装置,其特征在于:所述混凝土挡墙(1)底部为T型,另一侧为三棱柱型。
4.根据权利要求1所述的一种路桥缓冲装置,其特征在于:所述气囊(204)为橡胶材料且顶部开设有可开合的打气口。
5.根据权利要求2所述的一种路桥缓冲装置,其特征在于:所述插销杆(308)截面为非圆形截面。
6.根据权利要求2所述的一种路桥缓冲装置,其特征在于:所述止滑件(309)上开设有浅槽,槽口大小与插销杆(308)截面大小相等。
7.根据权利要求2所述的一种路桥缓冲装置,其特征在于:所述扭簧(310)在常态情况下,止滑件(309)为弹起状态。
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