[实用新型]一种调控粗粒燃料分布的烧结系统

说明书

一种调控粗粒燃料分布的烧结系统，其特征在于：该系统包括烧结机台车(1)、多辊布料器(2)、烧结混合料仓(3)、粗粒燃料仓(4)；所述多辊布料器(2)倾斜设置在烧结机台车(1)的上方；沿着烧结机台车(1)的运行方向，所述烧结混合料仓(3)、粗粒燃料仓(4)依次设置在多辊布料器(2)的上方；其中，粗粒燃料仓(4)位于多辊布料器(2)进料端的上方；烧结混合料仓(3)位于多辊布料器(2)中部的上方。本实用新型通过粗粒燃料仓与多辊布料器的配合将粗粒燃料布料至烧结料的表层，借助粗粒燃料燃烧速度慢来延缓表层烧结矿的冷却速度，从而解决表层欠烧和返矿量多的问题。

技术领域

本实用新型涉及厚料层烧结中燃料的调控分布，具体涉及一种调控粗粒燃料分布的烧结系统，属于烧结生产技术领域。

背景技术

烧结工序的能源消耗占钢铁总能耗的6～10％，烧结厂已普遍采用厚料层烧结来提高料层蓄热、提升热量利用率、降低固体燃耗。新建烧结厂的料层厚度通常为700～900mm，也有900～1000mm。厚料层烧结具有提高烧结矿成品率、改善烧结矿质量、降低烧结总热耗和提高产品还原性等优点，以此实现节能降耗。

但厚料层烧结也存在一些缺点，比如厚料层烧结的烧结矿质量的不均匀性一般会增大。厚料层烧结的烧结矿质量的不均匀性，是由成分不均、气氛不均和热量不均三类原因单独或相互作用的结果。烧结台车偏析布料的作用是改善烧结料高度方向粒度分布、燃料分布及料层透气性，以改善烧结矿质量。但是，利用现有布料方法与装置，难以达到合理偏析，造成表层欠烧现象，同时因快速冷却，结晶速度快，易形成脆性烧结矿，造成返矿比例较高。相对于薄料层烧结，在燃料配比不变的情况下，厚料层自动蓄热及碳迁移又使得下部料层热量过剩，热量过剩使烧结台车末端烧结矿的终点温度过高，超过常规烧结终点位置，产生过烧现象，使烧结矿没有时间充分冷却，影响烧结的成品率，同时造成台车炉蓖条大量消耗，增加维修成本，降低台车作业率。

此外，随着温室效应引发的极端气候问题愈发严重，实现烧结烟气CO减排已成为研究热点与重点。而在现有制粒与烧结体系下，燃料不完全燃烧、料层氧气分布不均等使烧结烟气排放的CO浓度偏高，目前缺乏在烧结过程中通过控制燃料赋存与分布状态来抑制CO生成的相关技术。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种调控粗粒燃料分布的烧结系统。该系统包括烧结机台车、多辊布料器、烧结混合料仓、粗粒燃料仓，本实用新型通过粗粒燃料仓与多辊布料器的配合将粗粒燃料布料至烧结料的表层，以此来提高表层烧结料中的燃料配比，从而提供充足热量助力烧结成矿，同时借助粗粒燃料燃烧速度慢来延缓表层烧结矿的冷却速度，进而解决表层欠烧和返矿量多的问题。粗粒燃料单独布料还能提高烧结料层内的燃料偏析度，增加上部蓄热，降低下部蓄热，利用蓄热实现厚料层的均热烧结，从而解决料层过热和篦条过烧的问题。

根据本实用新型的第一种实施方案，提供一种调控粗粒燃料分布的烧结系统。

一种调控粗粒燃料分布的烧结系统，该系统包括烧结机台车、多辊布料器、烧结混合料仓、粗粒燃料仓。所述多辊布料器倾斜设置在烧结机台车的上方。沿着烧结机台车的运行方向，所述烧结混合料仓、粗粒燃料仓依次设置在多辊布料器的上方。其中，粗粒燃料仓位于多辊布料器进料端的上方。烧结混合料仓位于多辊布料器中部的上方。

需要说明的是，此处所述的多辊布料器中部，并非特指整个多辊布料器的正中间位置，其可以是整个多辊布料器的中点位置，也可以是多辊布料器的中上部，或者是多辊布料器的中下部。也就是说，烧结混合料仓可以按需设置在多辊布料器中点的上方，也可以设置在多辊布料器中上部的上方，或者设置在多辊布料器中下部的上方。

在本实用新型中，所述多辊布料器为变辊距-多辊布料器。其中，从多辊布料器的进料端到烧结混合料仓之间对应位置的辊子间距为1～2mm。从烧结混合料仓到多辊布料器的出料端之间对应位置的辊子间距为0～1mm。