[实用新型]组合式矿用车冷却风道结构有效
| 申请号: | 202223294357.4 | 申请日: | 2022-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN219345771U | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
| 发明(设计)人: | 黄伟;董志明;宋黎明;李波瑞;吉日木图;兰天辉;董哲;杨哲;郭海全;张耀斌;闫国宏;宋晗 | 申请(专利权)人: | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16L21/06 | 分类号: | F16L21/06;F16L27/08 |
| 代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
| 地址: | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组合式 矿用车 冷却 风道 结构 | ||
1.一种组合式矿用车冷却风道结构,其特征在于,包括:第一风道分体、第二风道分体、刚性风道管夹,第一风道分体设置有第一折弯结构,在第一折弯结构的端部设置有收缩端口;第二风道分体设置有第二折弯结构,第二折弯结构的端部套装在收缩端口上,在套装位置安装有刚性风道管夹,通过刚性风道管夹将第一风道分体、第二风道分体连接并位置固定。
2.如权利要求1所述的组合式矿用车冷却风道结构,其特征在于,刚性风道管夹包括:螺栓、螺母和两个管夹分体,管夹分体为半圆环结构,管夹分体在两端外壁分别设置有端部连接体,端部连接体设置有连接通孔,两个管夹分体位置相对,螺栓穿过两个端部连接体的连接通孔与螺母连接。
3.如权利要求1所述的组合式矿用车冷却风道结构,其特征在于,第一折弯结构的端部设置有多个端板,两个端板之间为豁口,多个端板向中心收缩,豁口闭合并施焊后形成收缩端口,收缩端口的外径与第二折弯结构的端部外径相同。
4.如权利要求1所述的组合式矿用车冷却风道结构,其特征在于,第一折弯结构、第二折弯结构的折弯角度不相同。
5.如权利要求1所述的组合式矿用车冷却风道结构,其特征在于,第一折弯结构、第二折弯结构的折弯角度相同。
6.如权利要求2所述的组合式矿用车冷却风道结构,其特征在于,第一折弯结构的外壁设置有第一环形槽,第二折弯结构的端部外壁设置有第二环形槽,管夹分体的内壁设置有两个平行的半环结构;两个半环结构分别安装在第一环形槽、第二环形槽内。
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