[实用新型]一种新能源汽车电池用水冷板

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池用水冷板，包括上冷板和下冷板，所述上冷板的下方安装有下冷板，所述上冷板的两侧设有防护装置，所述防护装置包括卡槽和卡板，所述上冷板的两侧设有卡槽，所述卡槽的外侧安装有卡板，所述卡板的外侧设有圆孔，所述卡板的下方与下冷板的外侧相连接，所述上冷板与下冷板之间为紧密贴合设置，所述下冷板与防护装置之间为固定连接，所述卡板与圆孔之间为一体化设置，所述卡板与卡槽之间为卡合连接；本实用新型出现撞击时，利用卡板的作用，降低了水冷板的损坏，从而降低了成本，利用卡板内部设有的圆孔，在防护水冷板的同时进行散热。

技术领域

本实用涉及水冷板技术领域，具体为一种新能源汽车电池用水冷板。

背景技术

大功率耗散的电子设备常用强迫液体冷却的冷板装置来控制热点温度，水冷板由导热系数高的铜或铝制成，将水循环系统嵌入冷板内部，电子组件直接固定在冷板上，利用循环系统内流动的水来排散电子组件发出的热量。

经过检索，中国专利授权公告号CN111106412A，公告日2020年05月05日，公开了一种动力电池用水冷板，文中提出“多个水冷板主体，水冷板主体包括上水冷板1、下水冷板2和监测装置，上水冷板1包括冲压成型的流道11，流道11的两端分别为进水端12和出水端13，”当水冷板发生撞击时，由于冲击力过大容易损坏水冷板内部的结构，影响水冷板的使用，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用的目的在于提供一种新能源汽车电池用水冷板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种新能源汽车电池用水冷板，包括上冷板和下冷板，所述上冷板的下方安装有下冷板，所述上冷板的两侧设有防护装置；

所述防护装置包括卡槽和卡板，所述上冷板的两侧设有卡槽，所述卡槽的外侧安装有卡板，所述卡板的外侧设有圆孔，所述卡板的下方与下冷板的外侧相连接。

优选的，所述上冷板与下冷板之间为紧密贴合设置，所述下冷板与防护装置之间为固定连接。

优选的，所述卡板与圆孔之间为一体化设置，所述卡板与卡槽之间为卡合连接。

优选的，所述卡板的形状为L字型，所述卡板与上冷板的上方在同一水平线上。

优选的，所述上冷板包括第一板体、流道和进水道，所述下冷板的上方安装有第一板体，所述第一板体内部的两侧安装有流道，上方所述流道的左侧安装有进水道，下方所述流道的左侧安装有出水道，所述流道的外侧均设有多个第一安装孔，所述第一安装孔安装在第一板体的外侧。

优选的，所述进水道与流道之间为一体化设置，所述出水道与流道之间为一体化设置。

优选的，两个所述第一板体的右侧相通，所述第一安装孔与第一板体之间为一体化设置。

优选的，所述下冷板包括第二板体和第二安装孔，所述第二板体的安装有第二安装孔，所述第二安装孔与第一安装孔之间为相对应设置，所述第一安装孔与第二安装孔的内部贯穿螺纹柱。

与现有技术相比，本实用的有益效果是：

通过设置卡槽和卡板，使用者将上冷板两侧的卡槽与卡板的内部对准，在滑动上冷板使卡槽安装在卡板的内部，然后再使用螺纹柱将上冷板与下冷板进行固定，当水冷板出现撞击时，利用卡板的作用，降低了水冷板的损坏，从而降低了成本，利用卡板内部设有的圆孔，在防护水冷板的同时进行散热。

附图说明