[实用新型]一种液冷系统及电池模组

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种液冷系统及电池模组。该液冷系统用于对电池包进行液冷散热，电池包包括多排间隔排布的电芯组，每排电芯组均包括多个依次排布的电芯。液冷系统包括液冷板件，液冷板件沿电芯组的长度方向延伸，液冷板件能够与对应侧电芯组中的每个电芯侧面相抵接，液冷板件还能够与对应侧电芯组中的每个电芯上端面和/或下端面相抵接，使得液冷板件不仅与电芯的侧面相接触，还可以与电芯的上端面和下端面相接触，大大增加了液冷板件与电芯接触的换热面积，提高了对电芯的散热效果，有效控制了电芯各个部位的温差。电池模组通过应用上述液冷系统，提高了对电芯的散热效果，保证了电芯的寿命和电池模组的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种液冷系统及电池模组。

背景技术

随着新能源汽车的高速发展，纯电动汽车用户对汽车续航里程和充电倍率的要求越来越高，致使电芯的能量也越来越大，这就导致电芯工作时的发热量越来越大，同时随着电芯数量和充电倍率的提升，电芯的温度一致性更加难以控制，需要通过更高效的液冷方案对电芯进行冷却和均温。

目前，圆柱电芯通过液冷进行散热降温时，大多使用蛇形管与电芯的侧面接触贴合，冷却液在蛇形管的腔内流动，与电芯形成对流换热，从而实现对电芯的降温冷却，但是电芯上端和下端部分的热量不易被导出，大大降低了对电芯的散热效果，使得电芯的不同部位之间存在温差，对于高倍率充电工况下的电芯，大大降低了电芯的寿命和整个电池模组的安全性。

因此，亟需发明一种液冷系统及电池模组，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液冷系统及电池模组，以增加液冷板件与电芯接触的换热面积，提高对电芯的散热效果，有效控制电芯不同部位之间的温差，提高电芯的寿命和电池模组的安全性能。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液冷系统，用于对电池包进行液冷散热，所述电池包包括多排间隔排布的电芯组，每排所述电芯组均包括多个依次排布的电芯；所述液冷系统包括：

液冷板件，所述液冷板件沿所述电芯组的长度方向延伸，所述液冷板件能够与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯侧面相抵接，所述液冷板件还能够与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯上端面和/或下端面相抵接。

作为优选方案，每排所述电芯组相对的两侧均设置有所述液冷板件。

作为优选方案，所述液冷板件的纵截面呈“工”字型，所述液冷板件包括：

侧部蛇形液冷板，与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯侧面抵接贴合；

顶端蛇形液冷板，与所述侧部蛇形液冷板的顶端导通连接，所述顶端蛇形液冷板与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯上端面相贴合；以及

底端蛇形液冷板，与所述侧部蛇形液冷板的底端导通连接，所述底端蛇形液冷板与对应侧所述电芯组中的每个所述电芯下端面相贴合。

作为优选方案，相邻两个所述液冷板件的所述顶端蛇形液冷板通过卡扣相连接；和/或

相邻两个所述液冷板件的所述底端蛇形液冷板通过卡扣相连接。

作为优选方案，所述顶端蛇形液冷板上间隔设置有多个第一避让位，以避让所述顶端蛇形液冷板对应侧所述电芯组中的每个所述电芯上端面上凸设的极柱。

作为优选方案，所述顶端蛇形液冷板的上端面高于所述极柱的上端面。

作为优选方案，所述底端蛇形液冷板上间隔设置有多个第二避让位，以避让所述底端蛇形液冷板对应侧所述电芯组中的每个所述电芯下端面上的泄压阀。

作为优选方案，所述液冷板件与所述电芯抵接的内壁均涂附有导热胶。