[实用新型]一种单双向切换输出倒挡器

说明书

本实用新型涉及机械领域，公开了一种单双向切换输出倒挡器，包括副轴，所述副轴上设置有第二双联齿轮和第三双联齿轮；所述第三双联齿轮靠近所述第二双联齿轮一方设有内齿，所述内齿可与第二双联齿轮与之相近一端的后向齿轮啮合；所述第三双联齿轮上设置有换挡拨叉；所述第三双联齿轮的左齿轮可与前驱输出轴上的前驱从动齿轮和后驱输出轴上的后驱从动齿轮啮合；所述第三双联齿轮的右齿轮可与后驱从动齿轮啮合。本实用新型结构简单，可实现两驱输出和四驱输出的便捷切换，同时具有变速功能。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别是涉及一种单双向切换输出倒挡器。

背景技术

目前，四轮摩托车所使用的倒挡器一般都是把三轮摩托车的倒挡器直接拿来使用，实现后轮驱动。其结构简单、方便，成本也低，是多数四轮摩托车产品的优选倒挡器。

但是，现有三轮摩托车的倒挡器大多只能实现后轮驱动，部分能进行变速但不带四驱，或者带四驱不带变速，或者带变速带四驱但不能实现两驱和四驱的转换；使得四轮摩托车产品的适应性和经济性始终没能很好的适应市场需求。

因此本领域技术人员致力于开发一种可进行两驱和四驱切换的单双向切换输出倒挡器。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可进行两驱和四驱切换的单双向切换输出倒挡器。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种单双向切换输出倒挡器，包括副轴，所述副轴上设置有第二双联齿轮和第三双联齿轮；所述第三双联齿轮靠近所述第二双联齿轮一方设有内齿，所述内齿可与第二双联齿轮与之相近一端的后向齿轮啮合；

所述第三双联齿轮上设置有换挡拨叉；

所述第三双联齿轮的左齿轮可与前驱输出轴上的前驱从动齿轮和后驱输出轴上的后驱从动齿轮啮合；所述第三双联齿轮的右齿轮可与后驱从动齿轮啮合。

通过在副轴上设置两个双联齿轮及换挡拨叉，换挡拨叉可使第三双联齿轮与第二双联齿轮实现啮合与分离。当第三双联齿轮内齿与第二双联齿轮实现啮合时，第三双联齿轮的左齿轮与前驱输出轴上的前驱从动齿轮啮合，第三双联齿轮的右齿轮与后驱从动齿轮啮合，从而实现四驱驱动，形成双向输出模式；当换挡拨叉使第三双联齿轮与第二双联齿轮实现分离时，所述第三双联齿轮的右齿轮与后驱从动齿轮啮合，实现两驱输出，形成单向输出模式，从而实现本专利单双切换输出的功能。

较佳的，所述第二双联齿轮远离所述第三双联齿轮一端的前向齿轮与主轴上的第一双联齿轮的前齿轮啮合，所述第一双联齿轮的后齿轮可与所述第三双联齿轮的右齿轮啮合。所述第二双联齿轮远离所述第三双联齿轮一端的前向齿轮与主轴上的第一双联齿轮的前齿轮啮合，可使第一双联齿轮的动力传输到第二双联齿轮上，当所述第一双联齿轮的后齿轮与所述第三双联齿轮的右齿轮啮合时，第一双联齿轮的动力可传输至所述第三双联齿轮上，从而实现动力的传输，因此，能通过拨动换挡拨叉，实现不同的动力传输途径。

较佳的，所述主轴外周通过花键设置有结合齿，所述结合齿一端可与倒挡齿轮啮合，所述结合齿另一端可与主轴上设置的前进齿轮啮合；

所述倒挡齿轮和前进齿轮均可与主轴发生相对转动；

所述结合齿上设置有换向拨叉。

通过此设置，可实现车辆的前进后退，且适用不同的驱动模式。

较佳的，所述倒挡齿轮和前进齿轮均与主动齿轮啮合，从而可通过主动齿轮传输动力。

较佳的，所述倒挡齿轮空套在主轴上，所述前进齿轮通过轴承固定在第二箱体上，所述前进齿轮与主轴间隙配合，如此设置，可实现倒挡齿轮和前进齿轮与主轴的相对转动，且前进齿轮具有很强的稳定性。