[实用新型]工程机械后车桥组装行走工装

说明书

本实用新型公开了工程机械后车桥组装行走工装，行走工装包括行走小车；行走小车上表面安装有夹紧工装；夹紧工装通过设置在行走小车上的第一气缸夹紧工件；夹紧工装外侧安装有滑轨；滑轨上部安装有滑块；滑块上部安装有垫块；滑轨两侧安装有手转阀；滑轨下部安装有可使滑轨翻转的第二气缸；行走小车上设置有锂电池；锂电池带动行走小车下部设置的步进电机运动；步进电机连接有齿轮减速机；齿轮减速机安装在行走小车下部设置的重载滚轮之间所安装的联轴器上。通过小车的设计代替传统行车组装，提高了生产效率，采用锂电池代替传统地面布线，降低了安全隐患，且设备操作简单，对工件进行精准定位，适用于大型工件的组装和搬运。

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，具体涉及工程机械后车桥组装行走工装。

背景技术

车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。

目前工程机械后桥在组装过程中，常会遇到大型件组装困难，没有定位夹紧，很容易对人身造成伤害，工人的劳动强度大，在现有的技术中，工人一般用行吊来吊动工件进行组装，后续的组装难度加大，给生产带来了不便，在一个生产工序上由于后桥的重量很重，用人工无法催动，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型提供了工程机械后车桥组装行走工装，该设备的使用可以解决以上现有技术的缺点，达到操作简单、对工件定位精准的功效。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：工程机械后车桥组装行走工装，所述行走工装包括行走小车；所述行走小车上表面安装有夹紧工装；所述夹紧工装通过设置在行走小车上的第一气缸夹紧工件；所述夹紧工装外侧安装有滑轨；所述滑轨上部安装有滑块；所述滑块上部安装有垫块；所述滑轨两侧安装有手转阀；所述滑轨下部安装有可使滑轨翻转的第二气缸；所述行走小车上设置有锂电池；所述锂电池带动行走小车下部设置的步进电机运动；所述步进电机连接有齿轮减速机；所述齿轮减速机安装在行走小车下部设置的重载滚轮之间所安装的联轴器上。

优选的，所述第一气缸、第二气缸、手转阀、滑轨、滑块、垫块以及夹紧工装位于行走小车上部两侧对称安装。

优选的，所述行走小车上安装有控制行走工装运行的触摸屏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过小车的设计代替传统行车组装，提高了生产效率，采用锂电池代替传统地面布线，降低了安全隐患，且设备操作简单，对工件进行精准定位，适用于大型工件的组装和搬运。

通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型工程机械后车桥组装行走工装立体图；

图中：1、第一气缸，2、第二气缸，3、手转阀，4、滑轨，5、滑块，6、垫块，7、夹紧工装，8、行走小车，9、锂电池，10、触摸屏，11、齿轮减速机，12、步进电机，13、重载滚轮，14、联轴器。

具体实施方式