[实用新型]单片机控制的船舶尾气脱硝系统

说明书

本实用新型涉及单片机控制的船舶尾气脱硝系统，包括：氨空气混合器、脱硝反应器、SCR催化剂、喷氨装置、尿素溶液储罐、温度传感器、差压传感器、NOx传感器和嵌入式控制系统；尿素溶液储罐通过喷氨装置与氨空气混合器相连，氨空气混合器的烟气出口与脱硝反应器的烟气进口相连接；脱硝反应器内置SCR催化剂。本实用新型的有益效果是：本实用新型所设置的嵌入式控制系统和传感器可对船舶尾气的温度、压力、NOx排放浓度进行实时检测，调整脱硝系统运行，有效控制NOx排放，具有较好的经济性与可行性。

技术领域

本实用新型涉及船舶尾气处理技术领域，更确切地说，它涉及单片机控制的船舶尾气脱硝系统。

背景技术

船舶尾气排放是港口城市和内陆河地区空气污染的主要来源之一，随着航运业的发展，船舶尾气排放严重影响空气质量，对环境和人体健康带来极大负面影响，因此控制船舶尾气污染物排放迫在眉睫。

目前，常用的脱硝系统大多采用DCS或PLC控制，针对船舶尾气的脱硝系统较少。传统的脱硝系统对主体的控制系统有较高要求或需要新增一套控制系统，不适合应用在空间有限的船舶上。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供了单片机控制的船舶尾气脱硝系统，包括：氨空气混合器、脱硝反应器、SCR催化剂、喷氨装置、尿素溶液储罐、温度传感器、差压传感器、NOx传感器和嵌入式控制系统；

其中，所述尿素溶液储罐通过所述喷氨装置与所述氨空气混合器相连，所述氨空气混合器的烟气出口与所述脱硝反应器的烟气进口相连接；所述脱硝反应2内置所述SCR催化剂。

作为优选，所述氨空气混合器长度为直径的3-10倍，所述氨空气混合器内置扰流板13，所述氨空气混合器前端设温度传感器。

作为优选，所述SCR催化剂前设有多孔板；所述脱硝反应器出口设置NOx传感器，所述脱硝反应器前后设有差压传感器。

作为优选，所述喷氨装置包括尿素溶液泵、吹扫气泵和尿素溶液喷嘴；尿素溶液储罐、尿素溶液泵、吹扫气泵之间依次相连，尿素溶液泵和吹扫气泵之间的尿素溶液管道与所述尿素溶液喷嘴相连，所述尿素溶液喷嘴与所述氨空气混合器相连。

作为优选，所述尿素溶液喷嘴安装位置在氨空气混合器前端100～500mm处，且伸入氨空气混合器内。

作为优选，所述嵌入式控制系统与所述温度传感器、差压传感器、NOx传感器以及双路电机相连，所述双路电机分别连接所述尿素溶液泵和所述吹扫气泵。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过嵌入式控制系统和传感器可对船舶尾气的温度、压力、NOx排放浓度进行实时检测，调整脱硝系统运行，有效控制NOx排放，具有较好的经济性与可行性。

2.本实用新型的氨空气混合器内置有扰流板，能够使尿素溶液雾滴与烟气充分混合并分解。

3.本实用新型的SCR催化剂前设有多孔板，使脱硝反应器内流场均匀。

4.本实用新型设置的吹扫气泵能够在尿素溶液泵关闭时排空喷氨装置内残留的尿素溶液，进而能够提高装置的使用寿命。

5.本实用新型使用嵌入式控制系统进行脱硝控制，操作便捷、系统组成简单、具有较好的经济性，适用于船舶尾气等移动源的烟气脱硝。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种单片机控制的船舶尾气脱硝系统示意图；

图2为本实用新型提供的氨空气混合器与脱硝反应器示意图；