[实用新型]一种一体式停车位诱导装置

说明书

本实用新型提供的一体式停车位诱导装置，涉及停车位诱导相关技术领域。其通过在设备壳体的一端固定连接有检测模块，检测模块的上方分别固定连接有地磁检测传感器和雷达检测传感器，通过地磁传感器对所在位置地球磁场值进行检测，再配合雷达传感器进行确认，确定车位状态，达到了提高对车位空闲状态检测的精度，避免发生误判的有益效果。同时，通过在设备壳体的另一端固定连接有电路板，电路板的上方固定连接有第一灯组和第二灯组，第一灯组为红色高亮LED灯，第二灯组为绿色高亮LED灯，根据检测模块的检测结果，控制第一灯组和第二灯组闪烁，对停车位空闲状态进行标识，达到了便于清晰的看到车位空闲状态，提高停车速度，避免交通堵塞的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及停车位诱导相关技术领域，具体为一种一体式停车位诱导装置。

背景技术

当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，截至2022年12月底，全国机动车保有量超过4亿辆，其中汽车3.17亿辆。全国汽车保有量超过100万辆的城市共有79个。其中，汽车保有量超过200万辆的城市37个，超过300万辆的城市20个。北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万辆。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的停车场被逐渐的开发出来，其中，室外地面停车场数量急剧增加。

而当前室外地面停车场的停车诱导系统主要是依靠出入口的大屏幕显示总体剩余车位数，或者通过集中大屏显示每个车位的占位情况。由于室外地面车位缺乏类似地下车库的天花板和安装支架基础设施，所以没有办法在每个车位上做独立停车诱导，只能靠人眼远距离观察来查看是否有空余车位情况，但受到人眼视线范围的局限和旁边车辆的遮挡，往往难以看见空车位，在寻找车位的过程中容易导致交通堵塞，以及传统的单个地磁检测方式容易发生误判，且无法及时有效的判断车位状态。鉴于此，我们提出一种一体式停车位诱导装置。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提供一种一体式停车位诱导装置，解决了由于受到人眼视线范围的局限和旁边车辆的遮挡，往往难以看见空车位，在寻找车位的过程中容易导致交通堵塞的问题。

为达此目的，本实用新型提供一种一体式停车位诱导装置，包括一停车模块，所述停车模块的前侧开设有一固定卡槽，所述固定卡槽的内部固定连接有一设备壳体，所述设备壳体的一端固定连接有一检测模块，所述检测模块的上方分别固定连接有一地磁检测传感器和一雷达检测传感器，所述设备壳体的另一端固定连接有一电路板，所述电路板的上方固定连接有一第一灯组和一第二灯组，所述第一灯组为红色高亮LED灯，所述第二灯组为绿色高亮LED灯。

优选的，所述设备壳体的上方固定连接有一密封面板。

进一步的，所述密封面板的左侧开设有两组第二定位通孔，两组所述第二定位通孔的位置与所述地磁检测传感器和所述雷达检测传感器的位置相对应。

进一步的，所述密封面板的右侧开设有六组第一定位通孔，六组所述第一定位通孔的位置与所述第一灯组和所述第二灯组的位置相对应。

优选的，所述设备壳体的内部固定连接有一电源块和一控制器。

优选的，所述停车模块的上方设置有一定位线，所述定位线的内侧固定连接有一定位凸块。

优选的，所述地磁检测传感器为HMC5883L低功耗地磁传感器，所述雷达检测传感器为FMCW微波雷达模块。