[实用新型]一种发动机水管接头

说明书

本实用新型属于水管接头技术领域，尤其涉及一种发动机水管接头，针对现有的发动机水管接头形状固定，实用性较差，以及发动机水管接头不具备过滤功能，容易造成发动机冷却回路堵塞的问题，现提出如下方案，包括安装板和第一连接管，第一连接管连通设置于安装板的一侧，第一连接管的一端可拆卸设置有调节管组件，第二调节管的一端可拆卸安装有过滤管，过滤管的一端可拆卸安装有第二连接管，过滤管的内部通过第二连接管卡接固定有过滤板，本实用新型在使用时，通过调节管组件的设置，使得水管接头可以对不同的发动机冷却回路与冷却水管进行连接，实用性较高，并且设置有过滤板可以对冷却液进行过滤，避免发动机冷却回路遭受杂质堵塞，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及水管接头技术领域，尤其涉及一种发动机水管接头。

背景技术

发动机水管接头是连接发动机冷却回路与冷却水管的一种接头。

经检索公告号为CN204573434U公开了一种发动机水管接头，包括弧形的接头本体，其特征是：所述接头本体一端设有连接发动机的法兰接头，所述接头本体另一端设有连接水管的水管接头，所述法兰接头上设有一对带有通孔的凸台，所述凸台对称设置在接头本体两侧并与接头本体连成一体，所述凸台由法兰接头延伸至接头本体顶部。该方案使发动机水管接头具有较好的强度，不易出现裂纹导致泄漏，寿命更加长久；

但是还存在如下缺陷：

1、该申请中的水管接头形状固定，只能对特定的发动机冷却回路与冷却水管进行连接，导致实用性较差，使用起来不够便利；

2、该申请中的水管接头不具备过滤冷却液的功能，长时间使用以后，容易导致发动机冷却回路内部遭受杂质堵塞，影响冷却液流动，使得发动机冷却回路失去冷却功能，从而不能对发动机进行降温，容易使得发动机损坏；

针对上述问题，本实用新型文件提出了一种发动机水管接头。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机水管接头，解决了现有技术中存在发动机水管接头形状固定，实用性较差，以及发动机水管接头不具备过滤功能，容易造成发动机冷却回路堵塞的缺点。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种发动机水管接头，包括：

安装板和第一连接管，所述第一连接管连通设置于安装板的一侧，所述第一连接管的一端可拆卸设置有调节管组件；

所述调节管组件包括第一调节管和第二调节管，所述第一调节管和第二调节管之间设置有可收纳的波纹管，所述第一调节管和第二调节管通过螺栓固定；

所述第二调节管的一端可拆卸安装有过滤管，所述过滤管的一端可拆卸安装有第二连接管，所述过滤管的内部通过第二连接管卡接固定有过滤板，所述第二连接管的外壁上固定连接有固定环板。

在一种可能的设计中，所述安装板的一侧呈对称开设有用于对安装板进行安装的安装孔，所述第一连接管连通于安装板一侧的中心位置。

在一种可能的设计中，所述第一连接管一侧的内壁上开设有第一内螺纹，所述第一调节管的一端一体成型设置有与第一内螺纹相适配的第一螺纹连接部。

在一种可能的设计中，所述第一调节管的外壁上呈对称设置有第一连接块，所述第二调节管的外壁上呈对称设置有第二连接块，且第二连接块的一侧开设有螺纹通孔，所述螺栓的一端贯穿第一连接块螺纹连接于螺纹通孔的内部。

在一种可能的设计中，所述第二调节管的一端一体成型设置有第二螺纹连接部，所述过滤管一端的内壁上开设有与第二螺纹连接部相适配的第二内螺纹。

在一种可能的设计中，所述过滤管一端的内壁上开设有第三内螺纹，所述第二连接管的一端一体成型设置有与第三内螺纹相适配的第三螺纹连接部。