[实用新型]一种车身焊接用举升装置有效
申请号: | 202223255601.6 | 申请日: | 2022-12-05 |
公开(公告)号: | CN219005132U | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 孙振峰;蒋冰松 | 申请(专利权)人: | 合肥严格智能科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B66F11/00 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 何磊 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 焊接 用举升 装置 | ||
1.一种车身焊接用举升装置,包括装置底座(3),其特征在于:
移动结构(5),所述装置底座(3)的顶端设有工作台面(2),所述装置底座(3)的两侧设有移动结构(5),且移动结构(5)包括第一电机(501),所述第一电机(501)和装置底座(3)之间固定连接;
夹持结构(4),所述移动结构(5)的顶端设有夹持结构(4),且夹持结构(4)包括固定卡槽(401),所述固定卡槽(401)的底端和移动结构(5)之间连接,所述夹持结构(4)的顶端接触连接有预制车架(1);
升降结构(6),所述装置底座(3)的两侧设有升降结构(6),且升降结构(6)包括第二电机(601),所述第二电机(601)的底端和装置底座(3)之间连接。
2.根据权利要求1所述的一种车身焊接用举升装置,其特征在于:所述第一电机(501)的输出端连接有传动履带(502),且传动履带(502)顶端的一侧设有传动螺纹杆(503),所述传动螺纹杆(503)的一侧贯穿有移动滑块(504),且移动滑块(504)和传动螺纹杆(503)的连接处设有螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种车身焊接用举升装置,其特征在于:所述第一电机(501)、传动履带(502)、传动螺纹杆(503)和移动滑块(504)均设有两组。
4.根据权利要求3所述的一种车身焊接用举升装置,其特征在于:所述移动滑块(504)的顶端连接有固定卡槽(401),且固定卡槽(401)的顶端设有固定抓夹(402)。
5.根据权利要求4所述的一种车身焊接用举升装置,其特征在于:所述固定卡槽(401)和固定抓夹(402)的连接处贯穿有调节旋钮(404),且调节旋钮(404)与固定卡槽(401)和固定抓夹(402)的连接处设有螺纹。
6.根据权利要求4所述的一种车身焊接用举升装置,其特征在于:所述固定抓夹(402)的内部呈凹陷状的外形,所述固定抓夹(402)的两侧贯穿有固定压板(403),且固定压板(403)的表面设有螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种车身焊接用举升装置,其特征在于:所述第二电机(601)的输出端连接有传动丝杆(602),且传动丝杆(602)的顶端贯穿有传动滑槽(603),所述传动滑槽(603)和传动丝杆(602)之间呈螺纹传动关系。
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