[实用新型]一种防松动车门角饰有效
| 申请号: | 202223252942.8 | 申请日: | 2022-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN218907131U | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
| 发明(设计)人: | 陈建方 | 申请(专利权)人: | 兴宇汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 杭州宇信联合知识产权代理有限公司 33401 | 代理人: | 乔占雄 |
| 地址: | 317300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 松动 车门 | ||
1.一种防松动车门角饰,其特征在于包括车门角饰(4),所述车门角饰(4)安装在车门的门框上梁(1)和门框竖边梁(3)之间形成的角部,所述车门角饰(4)包括第一固定部和第二固定部,所述第一固定部和所述第二固定部设置在所述车门角饰(4)的同一侧面,所述第一固定部用于限制所述车门角饰(4)沿所述门框竖边梁(3)长度方向的位移,所述第二固定部用于限制所述车门角饰(4)沿所述门框上梁(1)长度方向的位移。
2.根据权利要求1所述的一种防松动车门角饰,其特征在于:所述第一固定部和所述第二固定部一体设置或分体设置。
3.根据权利要求1所述的一种防松动车门角饰,其特征在于:所述第二固定部数量至少一个。
4.一种防松动车门角饰,其特征在于:其特征在于包括车门角饰(4),所述车门角饰(4)安装在车门的门框上梁(1)和门框竖边梁(3)之间形成的角部,所述车门角饰(4)包括第一固定部和第二固定部,所述第一固定部和所述第二固定部设置在所述车门角饰(4)的同一侧面,所述侧面为所述车门角饰(4)与所述门框上梁(1)对应的侧面,所述第一固定部用于限制所述车门角饰(4)沿所述门框竖边梁(3)长度方向的位移,所述第二固定部用于限制所述车门角饰(4)沿所述门框上梁(1)长度方向的位移,所述第一固定部与所述第二固定部一体成型,所述第二固定部数量为一个,所述第一固定部为T形弹性扣(5),所述第二固定部为侧边弹性扣(6)。
5.根据权利要求4所述的一种防松动车门角饰,其特征在于:所述T形弹性扣(5)由第一支撑板(51)和两个第一弹性板(52)组成,所述第一支撑板(51)垂直设置于所述车门角饰(4)的侧面,两个所述第一弹性板(52)的一端固定连接于所述第一支撑板(51)远离所述车门角饰(4)的一端,两个所述第一弹性板(52)关于所述第一支撑板(51)对称,所述第一弹性板(52)与所述第一支撑板之间形成夹角,所述夹角为锐角。
6.根据权利要求5所述的一种防松动车门角饰,其特征在于:所述侧边弹性扣(6)由第二支撑板(61)和第二弹性板(62)组成,所述第二支撑板(61)垂直设置于所述车门角饰(4)的侧面,所述第二支撑板(61)与所述第一支撑板(51)一体连接且相互垂直,所述第二弹性板(62)的一端固定连接于所述第一支撑板(51)远离所述车门角饰(4)的一端,所述第二弹性板(62)与所述第二支撑板(61)形成夹角,所述夹角为锐角。
7.根据权利要求6所述的一种防松动车门角饰,其特征在于:所述门框上梁(1)设有长方形孔(2),所述T形弹性扣(5)和所述侧边弹性扣(6)与所述长方形孔(2)配合。
8.根据权利要求7所述的一种防松动车门角饰,其特征在于:所述第一弹性板(52)远离所述第一支撑板(51)的端部设置有台阶(9),所述第二弹性板(62)远离所述第二支撑板(61)的端部也设置有台阶(9),所述台阶(9)与所述长方形孔(2)的边缘卡接。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的一种防松动车门角饰,其特征在于:所述车门角饰(4)还包括第一固定脚(7)、第二固定脚(8),车门角饰(4)安装后,所述第一固定脚(7)与所述门框上梁(1)的侧面贴合,所述第二固定脚(8)与所述门框竖边梁(3)的侧面贴合。
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