[实用新型]一种汽车头枕的多向调节结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车头枕的多向调节结构，包括座椅，所述座椅的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有安装板，所述安装板的左侧固定连接有支架，所述支架的左侧铰接有头枕，所述头枕和安装板之间设置有支撑组件，所述座椅的内腔设置有顶部贯穿至座椅顶部且与安装板右侧铰接的调节组件，所述支撑组件包括与头枕右侧固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆的右侧固定连接有连接板。该汽车头枕的多向调节结构，通过支撑组件对头枕的弹性支撑，人体坐在座椅上头靠着头枕时，头枕以支架为中心进行转动，能够人体头部的扭动进行自适应调节，始终对头部进行支撑，整体结构实现了汽车头枕的多向调节结构自适应调节的目的，使用者更加舒适。

技术领域

本实用新型涉及汽车头枕技术领域，具体为一种汽车头枕的多向调节结构。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。

不同的人群对头枕有不同的角度需求，现有的可调节汽车头枕大多数是通过电动或者手动来对头枕的角度进行调节，但人体靠着头枕扭头看窗外风景时，头枕不能够自适应进行调节，从而不能对头部进行很好的支撑，故而提出一种汽车头枕的多向调节结构来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车头枕的多向调节结构，具备自适应调节等优点，解决了现有的可调节汽车头枕大多数是通过电动或者手动来对头枕的角度进行调节，但人体靠着头枕扭头看窗外风景时，头枕不能够自适应进行调节，从而不能对头部进行很好的支撑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车头枕的多向调节结构，包括座椅，所述座椅的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部铰接有安装板，所述安装板的左侧固定连接有支架，所述支架的左侧铰接有头枕，所述头枕和安装板之间设置有支撑组件，所述座椅的内腔设置有顶部贯穿至座椅顶部且与安装板右侧铰接的调节组件。

所述支撑组件包括与头枕右侧固定连接的伸缩杆，所述伸缩杆的右侧固定连接有连接板，所述连接板与头枕之间固定连接有套接于伸缩杆外表面的弹簧，所述连接板的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧铰接有与安装板左侧滑动连接的滑块。

进一步，所述伸缩杆包括与头枕右侧固定连接的空心杆，所述连接板的左侧固定连接有与空心杆内腔滑动连接的实心杆。

进一步，所述滑块的纵截面呈T形，所述安装板的左侧开设有与滑块相适配的T形滑槽。

进一步，所述调节组件包括与座椅内腔固定连接的固定板，所述固定板的顶部转动连接有顶部贯穿至座椅外侧的旋转轴，所述旋转轴的顶部固定连接有把手，所述旋转轴的外表面螺纹连接有驱动块，所述驱动块的左侧铰接有顶部贯穿至座椅外侧且与安装板右侧铰接的铰接杆。

进一步，所述旋转轴的外表面开设有外螺纹，所述驱动块的内腔开设有与外螺纹相适配的内螺纹。

进一步，所述座椅的顶部开设有与铰接杆相适配的通孔。

进一步，所述驱动块的右侧固定连接有与座椅内腔的右侧滑动连接的限位杆，所述座椅内腔的右侧开设有与限位杆相适配的长条滑槽。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车头枕的多向调节结构，通过支撑组件对头枕的弹性支撑，人体坐在座椅上头靠着头枕时，头枕以支架为中心进行转动，能够人体头部的扭动进行自适应调节，始终对头部进行支撑，整体结构实现了汽车头枕的多向调节结构自适应调节的目的，使用者更加舒适。

2、该汽车头枕的多向调节结构，通过调节组件的设置，可以带动安装板以支撑杆为中心进行转动，从而调节头枕对头部的支撑角度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；