[实用新型]车顶总成及车辆

说明书

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车顶总成及车辆。该车顶总成包括顶盖中横梁、天窗玻璃和遮阳帘转轴，顶盖中横梁的顶部形成有凹腔；天窗玻璃支撑在顶盖中横梁上；遮阳帘转轴设于凹腔中，且位于天窗玻璃的下方。通过在顶盖中横梁的顶部形成有凹腔，增加了遮阳帘转轴的容纳空间，使得遮阳帘转轴可设于凹腔中，从而使得遮阳帘转轴和顶盖中横梁设置的更加紧密，减小了遮阳帘转轴和顶盖中横梁所占用的体积，从而减小了遮阳帘转轴与顶盖中横梁对天窗玻璃的遮挡面积，从而增大了位于遮阳帘转轴上方的天窗玻璃的透光区域。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车顶总成及车辆。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，主要安装于商用SUV、轿车等车型上。为保护隐私且在炎热的天气避免阳光直射，可在天窗上安装遮阳帘，遮阳帘的转轴通常设置在距离顶盖中横梁安全距离的一侧，使得转轴与顶盖中横梁占据较大空间，对天窗玻璃的遮挡较大，进而导致天窗玻璃的透光区域减小。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本公开提供了一种可增加天窗透光区域的车顶总成及车辆。

本公开第一方面提供了一种车顶总成，包括：顶盖中横梁，所述顶盖中横梁的顶部形成有凹腔；

天窗玻璃，所述天窗玻璃支撑在所述顶盖中横梁上；

遮阳帘转轴，所述遮阳帘转轴设于所述凹腔中，且位于所述天窗玻璃的下方。

可选地，所述顶盖中横梁沿车辆前后方向的前端部位的顶面高度低于后端部位的顶面高度，所述顶盖中横梁的前端部位的顶部形成所述凹腔。

可选地，所述顶盖中横梁包括横梁主体和横梁盖板，所述横梁主体形成为顶部开口的槽体结构，所述横梁盖板盖设在所述横梁主体的顶部开口处，所述凹腔形成于所述横梁盖板的顶部。

可选地，所述横梁主体的顶部开口处形成有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别形成于所述横梁主体沿车辆前后方向的前边缘和后边缘处，且所述第一翻边的顶面高度低于所述第二翻边的顶面高度；

所述横梁盖板沿车辆前后方向的两端部分别搭接在所述第一翻边和所述第二翻边上。

可选地，所述横梁盖板包括沿车辆前后方向依次连接的第一平直段、连接段和第二平直段，所述第一平直段和所述第二平直段之间形成有断差，所述第一平直段朝所述横梁主体的底部方向凹陷形成所述凹腔，所述天窗玻璃支撑在所述第二平直段的顶部。

可选地，所述车顶总成还包括顶棚横梁，所述顶棚横梁设于所述顶盖中横梁的下方，且所述顶棚横梁沿车辆前后方向的前端延伸至所述遮阳帘转轴的前方下部。

可选地，所述天窗玻璃包括透光区域及位于所述透光区域外围的遮挡区域，所述顶棚横梁沿车辆前后方向的前端与所述遮挡区域上下对应。

可选地，所述车顶总成还包括遮阳帘和导向机构；

所述遮阳帘的一端与所述遮阳帘转轴连接，且所述遮阳帘能够卷收在所述遮阳帘转轴上，所述导向机构与所述遮阳帘的表面抵触，以对所述遮阳帘的运动进行导向。

可选地，所述导向机构包括两个导向件，两个所述导向件分别设于所述遮阳帘的上下两侧，且两个所述导向件均与所述遮阳帘的表面抵触。

本公开第二方面提供了一种车辆，包括上述任一实施例的车顶总成。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：