[实用新型]一种耐油污防腐蚀汽车发动机线束

说明书

本实用新型公开了一种耐油污防腐蚀汽车发动机线束，包括线束主线、分支线路和第二功能护套，线束主线的一侧安装有第一功能护套，线束主线的外侧壁包裹有防护结构，线束主线的底端设置有分支线路，线束主线的另一侧安装有第二功能护套，顶盖包裹于分支线路外侧壁的顶端，第二功能护套外侧壁的一侧设置有防拉扯结构。本实用新型通过设置有加固结构，在线束主线与分支线路连接处包裹顶盖与底盖，并使侧盖包裹分支线路的顶端，随后通过卡扣片与卡扣凸块的卡合结构对顶盖与底盖进行固定，此时线束主线与分支线路连接处被包裹与固定，在意外拉扯时其连接处会出现位置的偏移，实现了提高该发动机线束的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发动机线束技术领域，特别涉及一种耐油污防腐蚀汽车发动机线束。

背景技术

汽车发动机作为汽车驱动设备的主要设备，由于发动机内部零件部较多，不仅需要机械之间相互联动，同时也需要各种传感器等电子设备进行操控，而为便于对电子设备的控制与信息传输，往往会使用专用的发动机线束对发动机处电子设备与汽车主要控制单元进行线性连接。

为此，公开号为CN211908260U的专利说明书中公开了一种汽车发动机线束，包括主线束，主线束上设置有若干分支线束，分支线束的另一端均设置有插接件，主线束上且位于分支线束之间设置有若干固定组件；其中，主线束和分支线束均包括护套层，护套层的内侧设置有散热层，散热层的内侧设置有阻燃层，阻燃层的内侧设置有包带层，包带层的内侧设置有若干屏蔽层，屏蔽层的内侧均设置有绝缘层，绝缘层的内侧设置有线芯，包带层的内侧且位于屏蔽层之间设置有填充层。有益效果：不仅可以在实现对主线束的安装与固定，而且还可以根据固定需求来实现对固定组件的调节，从而使得本实用新型可以更好地满足于发动机线束的安装固定需求。上述发动机线束在进行使用时具有较好的线性连接效果，但仍存在一些问题：

1、上述发动机线束在进行使用时，其各分支与主干线部分之间并未有一定的保护措施，在安装与使用时极易因拉扯而出现分支与主线部分位置偏移。

2、上述发动机线束在进行使用时，其线束末端与护套的连接处在安装时会受到拉扯或意外弯折，在长时间受力时导线与护套的连接易出现脱落现象。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种耐油污防腐蚀汽车发动机线束，用以解决现有的发动机线束分支与主线部分位置易偏移的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种耐油污防腐蚀汽车发动机线束，包括线束主线、分支线路和第二功能护套，所述线束主线的一侧安装有第一功能护套，所述线束主线的外侧壁包裹有防护结构，所述线束主线的底端设置有分支线路，所述线束主线的另一侧安装有第二功能护套，所述分支线路外侧的顶端安装有加固结构，所述加固结构包括顶盖、侧盖、底盖、卡扣片和卡扣凸块，所述顶盖包裹于分支线路外侧壁的顶端，所述第二功能护套外侧壁的一侧设置有防拉扯结构。

使用时，将该发动机线束安装于汽车发动机外侧电子设备处，并使第一功能护套与第二功能护套分别连接于发动机外侧电子设备相应插槽与汽车仪表控制单元处，使发动机外侧电子设备能够被汽车仪表控制单元所监测与控制。

优选的，所述防护结构包括波纹管、防水泥和防水胶带，所述波纹管包裹于线束主线的外侧壁，所述波纹管的内部包裹有防水泥，所述波纹管的外侧壁缠绕有防水胶带，在线束主线的外侧分别包裹波纹管与防水胶带，使外界油污被隔离在外，避免线束主线与其直接接触遭受腐蚀。

优选的，所述波纹管内径的横截面积大于线束主线外径的横截面积，所述防水泥在波纹管的内部呈等间距分布，以此使线束主线与外界隔离。