[实用新型]一种气瓶夹紧带与阀体的集成结构

说明书

本实用新型属于车辆制动系统领域，公开了一种气瓶夹紧带与阀体的集成结构，包括气瓶支架(1)、气瓶(3)、气瓶夹紧带和四保阀(6)；所述气瓶支架(1)固定设置在蓄电池框架(2)的前侧板上，所述气瓶(3)通过气瓶夹紧带固定在气瓶支架(1)上；所述气瓶夹紧带侧面固定设置有一向外延伸的连接板，所述连接板上方开设有U型槽，四保阀(6)固定在所述U型槽中。本实用新型通过将四保阀体集成在气瓶夹紧带上，以满足阀体的布置以及空间合理利用。

技术领域

本实用新型属于车辆制动系统领域，尤其涉及一种气瓶夹紧带与阀体的集成结构。

背景技术

当前商用车辆的制动系统布置阀类较多，比如驻车制动阀、单向阀、继动阀、四回路保护阀、双通单向阀、干燥器、二位三通阀、溢流阀、复合缸、握手阀等，需要依据车架空间以及周边系统边界布置到合适位置。因部分商用车辆布置空间相对紧凑，阀体以及对应管路走向无法实现合理的布置。

现有商用车辆制动系统四保阀的位置一般布置在蓄电池框架后侧板或者车架纵梁里侧，当车辆需要在蓄电池框架后侧板布置电器的配电盒等相关附件或者车架里侧空间有限，四保阀无布置空间并且附加的管路也利于排布，此时传统的阀体的布置位置既占用更多的空间又不利于管路布置。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种气瓶夹紧带与阀体的集成结构,以解决车辆制动系统四保阀布置位置占用空间大，无法合理布置的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的气瓶夹紧带与阀体的集成结构的具体技术方案如下：

一种气瓶夹紧带与阀体的集成结构，其特征在于，包括气瓶支架1、框架2、气瓶3、气瓶夹紧带和四保阀6；

所述气瓶支架1固定设置在蓄电池框架2的前侧板上，所述气瓶3通过气瓶夹紧带固定在气瓶支架1上；所述气瓶夹紧带侧面固定设置有一向外延伸的连接板，所述连接板上方开设有U型槽，四保阀6固定在所述U型槽中。

其中，所述气瓶夹紧带包括第一气瓶夹紧带4和第二气瓶夹紧带5，两者并列设置。

其中，四保阀6通过螺栓固定在所述U型槽中。

其中，所述气瓶夹紧带一端与蓄电池框架2的前侧板固定连接，另一端设置有螺杆，所述螺杆通过螺母固定设置在气瓶支架1上的安装孔中。

本实用新型的气瓶夹紧带与阀体的集成结构具有以下优点：通过将四保阀体集成在气瓶夹紧带上，以满足阀体的布置以及空间合理利用。

附图说明

图1为本实用新型的气瓶夹紧带与阀体的集成结构示意图；

图2为连接板结构示意图；

图3为四保阀安装示意图。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种气瓶夹紧带与阀体的集成结构做进一步详细的描述。

如图1所示，本实施例的气瓶夹紧带与阀体的集成结构包括气瓶支架1、框架2、气瓶3、第一气瓶夹紧带4、第二气瓶夹紧带5和四保阀6。

所述气瓶支架1固定设置在蓄电池框架2的前侧板上，所述气瓶3通过第一气瓶夹紧带4和第二气瓶夹紧带5固定在气瓶支架1上。所述第一气瓶夹紧带4和第二气瓶夹紧带5的侧面固定设置有一向外延伸的连接板，所述连接板上方开设有U型槽，四保阀6通过螺栓固定在所述U型槽中。

所述第一气瓶夹紧带4和第二气瓶夹紧带5的一端均与蓄电池框架2的前侧板固定连接，另一端均设置有螺杆，所述螺杆通过螺母固定设置在气瓶支架1上的安装孔中。

本实施例将四保阀体集成在气瓶夹紧带上，以满足阀体的布置以及空间合理利用。

虽然结合了附图描述了本实用新型的实施方式，但是对于本领域技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。