[实用新型]一种适用于长距离小洞径箱涵的混凝土入仓浇筑系统

说明书

一种适用于长距离小洞径箱涵的混凝土入仓浇筑系统，包括连接管，连接管贯穿箱涵顶部，连接管上端进料口位于箱涵外并与集料漏斗连接，连接管下端出料口位于箱涵内并通过第二混凝土罐车接料；箱涵内设置有地泵，地泵接收第二混凝土罐车的混凝土并通过泵管浇筑。本实用新型提供的一种适用于长距离小洞径箱涵的混凝土入仓浇筑系统，节约工程设备使用成本、减低工程能耗，以及避免长距离泵送堵管的风险。

技术领域

本实用新型涉及混凝土浇筑系统，尤其是一种适用于长距离小洞径箱涵的混凝土入仓浇筑系统。

背景技术

某大型水电站的泄水建筑物长期受到高含沙量水流的冲蚀，其过流面损坏严重，需要对其进行底板修复。在修复时发现，该水工泄水建筑物箱涵长距离、洞径小，从泄水建筑物出入口进行混凝土入仓困难，且现场拌制的混凝土质量难以得到保证。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于长距离小洞径箱涵的混凝土入仓浇筑系统，成功解决了混凝土入仓难题和有效规避了传统泵车接力堵管风险。同时能够减少了地泵数量，节省项目资金，降低了工地的能耗，取得了良好的经济效益与社会效益，为今后相似工程结构混凝土浇筑施工提供有益借鉴。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种适用于长距离小洞径箱涵的混凝土入仓浇筑系统，包括连接管，连接管贯穿箱涵顶部，连接管上端进料口位于箱涵外并与集料漏斗连接，连接管下端出料口位于箱涵内并通过第二混凝土罐车接料；箱涵内设置有地泵，地泵接收第二混凝土罐车的混凝土并通过泵管浇筑。

所述地泵下端设有滚轮。

所述第二混凝土罐车为三轮混凝土罐车。

本实用新型一种适用于长距离小洞径箱涵的混凝土入仓浇筑系统，采用“罐车接力倒料+洞内地泵分仓泵送”的混凝土入仓浇筑方式。关键点在于将混凝土的下料点设置在泄水建筑物顶部，相较于从进出口入仓不需要搭设复杂的输送装置，解决了混凝土的入仓难题。地泵的最大输送距离往往要远小于泄水建筑物的长度，通过使用特制三轮混凝土罐车在洞内来回倒料的方式分仓浇筑，避免了泵送堵管的风险。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：第一混凝土罐车1，集料漏斗2，箱涵顶部覆土层3，箱涵顶部盖板4，连接管5，第二混凝土罐车6，地泵7，泵管8。

具体实施方式

如图1所示，一种适用于长距离小洞径箱涵的混凝土入仓浇筑系统，包括第一混凝土罐车1、集料漏斗2、连接管5、第二混凝土罐车6、地泵7、泵管8。在箱涵顶部埋设连接管5，通过在连接管5上焊接集料漏斗2将混凝土从地面垂直转移到箱涵内部，同时在箱涵内部安排特制的三轮混凝土罐车（第二混凝土罐车6）接料，并将混凝土运输浇筑位置，利用地泵7进行浇筑。

这里的连接管5布置一组，其他地方的混凝土浇筑使用三轮混凝土罐车接料后转运。地泵7、泵管8在一仓用完之后转运至下一仓段，地泵7带有滚轮可使用卷扬机转运，泵管使用人工转运后架设。

具体在设计时，组织有关技术人员熟悉地形和了解狭小空间的尺寸，将地泵不发生堵管的最大安全距离作为浇筑的一个仓段的长度，从箱涵入口至出口进行分仓。核算下料管5的安装位置，对箱涵顶部覆土层3开挖至箱涵顶部盖板4处，在箱涵顶部盖板4上钻孔贯穿并将连接管5插入固定，焊接好铁质的集料漏斗2后回填。结合工程特点和现场实际情况定制小型的三轮混凝土罐车，并将三轮混凝土罐车和地泵7吊至箱涵内部，三轮混凝土罐车位于下料点正下方，车头朝向箱涵出口，地泵7位于浇筑第一仓末端，并架好泵管。

将第一混凝土罐车1中的混凝土倒至集料漏斗2输送到箱涵内的三轮混凝土罐车的搅拌筒，待下方搅拌筒装满后停止下料。三轮车司机将三轮混凝土罐车倒车行进至地泵7处，将混凝土转至地泵7进行浇筑，待搅拌筒中混凝土浇筑完成后开回下料点，以此往复直至一仓浇筑完成。