[实用新型]一种摩托车内胎划线装置

说明书

本实用新型涉及摩托车内胎划线技术领域，尤其为一种摩托车内胎划线装置，包括工作台和PLC控制器，所述工作台的端面上设置有Y轴丝杆滑台，所述Y轴丝杆滑台的移动座上有X轴丝杆滑台，所述X轴丝杆滑台的移动座上安装有内胎划线定位组件，本实用新型通过设计一种摩托车内胎划线装置，利用内胎划线定位组件中电动分度旋转台旋转，带动内胎划线定位组件内部夹持的内胎进行旋转，同时依次重复控Y轴丝杆滑台、X轴丝杆滑台和Z轴丝杆滑台在X、Y、Z不同方向进行移动，从而能有效的对摩托车内胎压平后划线，从而避免了划线的线条曲折，以及能实现对同一个内胎多处的自动划线，因此提高了内胎划线的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及摩托车内胎划线技术领域，具体为一种摩托车内胎划线装置。

背景技术

在摩托车内胎生产加工中，为方便不同规格内胎的识别，便于管理，不同生产厂家采用不同的内胎外观标识方法。目前，划色线标识因其成本低而得到广泛应用，尤其是采用自重式划线，目前授权的公开号为CN 203357438 U的中国专利，通过色浆罐底部的圆锥形口依次连接设置连接管和橡胶导管，连接管与橡胶导管之间设置控制阀，采用控制阀，便于控制划线的粗细。两侧的支撑脚之间通过螺帽固定设置横杆，横杆上配合设置移动杆，为了使移动杆能在横杆上，上下左右移动，移动杆通过调节螺栓固定设置在横杆上，移动杆头端固定设置滚轮，滚轮外沿均等设置一组凹槽，橡胶导管出口固定设置在移动杆头部，通过滚轮上的凹槽能带出色浆，并划在内胎表面，划线流畅、划线质量高，解决了现有技术的问题，但是任然有不足之处具体为:不能有效的对摩托车内胎压平后划线，从而导致划线的线条曲折，以及不能实现对同一个内胎多处的自动划线，因此降低了内胎划线的使用性能。

综上所述，本实用新型通过设计一种摩托车内胎划线装置来解决存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车内胎划线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车内胎划线装置，包括工作台和PLC控制器，所述工作台的端面上设置有Y轴丝杆滑台，所述Y轴丝杆滑台的移动座上有X轴丝杆滑台，所述X轴丝杆滑台的移动座上安装有内胎划线定位组件，所述Y轴丝杆滑台的一侧并且位于工作台的端面上垂直设置有Z轴丝杆滑台，所述Z轴丝杆滑台的移动座上设置有划线胶枪安装座，其中划线胶枪安装座上安装有电动划线胶枪；

所述内胎划线定位组件包括固定连接在X轴丝杆滑台的移动座上的电动分度旋转台，所述电动分度旋转台的旋转端固定连接有定位盘，其中定位盘的左右侧壁对称设置有L型安装架，所述L型安装架上安装有电缸，其中电缸的伸缩端固定连接有划线分度盘的底部，所述划线分度盘上均匀开设有划线定位槽，所述定位盘的中心处开设有通孔，其中通孔内部上下滑动连接有内胎定位柱，其中内胎定位柱通过多组缓冲弹簧连接在电动分度旋转台的旋转端上，所述L型安装架上并且位于电缸的一侧固定设置有距离检测传感器。

作为本实用新型优选的方案，所述Y轴丝杆滑台、X轴丝杆滑台和Z轴丝杆滑台分别为电动丝杆滑台，其中分别通过导线电性连接在PLC控制器上。

作为本实用新型优选的方案，所述电动分度旋转台、电动划线胶枪、电缸和距离检测传感器分别通过导线电性连接在PLC控制器上。

作为本实用新型优选的方案，所述划线分度盘的直径大于定位盘的直径，其中距离检测传感器的检测端垂直向上，并且与划线分度盘的底部对应。

作为本实用新型优选的方案，所述电动划线胶枪的出胶头垂直向下，其中出胶头与划线定位槽相适配。

作为本实用新型优选的方案，所述电动划线胶枪通过管道连接在色浆注入泵的出液端，其中色浆注入泵的进液端通过管道连接在色浆罐的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：