[实用新型]一种车载称重终端的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车载称重终端的安装结构，包括：安装盒，具有前端开口的插腔，安装盒前端设有第一连接结构，插腔后端设有第一收窄结构，第一收窄结构的上、下内壁朝后逐渐收窄；终端本体，插入插腔，前端设有第二连接结构，后端设有与第一收窄结构适配的第二收窄结构，第二收窄结构的上、下外壁朝后逐渐收窄；第一缓冲垫，夹设于第一收窄结构与第二收窄结构之间。本实用新型第一收窄结构的上、下内壁将第二收窄结构的上、下外壁收紧，从而起到夹紧固定终端本体后部位置的效果，从而实现终端本体后端的位置固定；实现对终端本体前后的位置固定，且仅有终端本体前端的位置固定需要利用紧固件，后端不需要紧固件，安装拆卸更加方便。

技术领域

本实用新型涉及车载终端技术领域，特别地，涉及一种车载称重终端的安装结构。

背景技术

随着汽车技术的发展和普及，汽车数量大量增加，行驶安全则显得尤为重要。

其中汽车设计时，对其载重有限制，若超出其设计载重，则存在安全隐患，为此会在一些车上安装传感器、车载称重终端和车载显示器，车载称重终端接收传感器的数据计算获得车重数据，并将数据传输给车载显示器显示。

车载称重终端作为一个车载数据处理控制器，通常会隐藏在车辆中控台下方位置，拆卸时需要拆下车辆中控台的面板，才能对车载称重终端进行拆装，但是由于面板下面的空间有较多的部件，空间局促，车载称重终端的后部位置不方便安装紧固件，而如果不对车载称重终端的前后位置都进行固定，则在车辆行驶过程中，容易振动产生碰撞噪音，车载称重终端也容易损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载称重终端的安装结构，能够方便安装且能对车载称重终端前后端进行位置固定。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车载称重终端的安装结构，包括：安装盒，具有前端开口的插腔，所述安装盒前端设有第一连接结构，所述插腔后端设有第一收窄结构，所述第一收窄结构的上、下内壁朝后逐渐收窄；终端本体，插入插腔，前端设有第二连接结构，后端设有与第一收窄结构适配的第二收窄结构，所述第二收窄结构的上、下外壁朝后逐渐收窄；第一缓冲垫，夹设于第一收窄结构与第二收窄结构之间；其中所述第一连接结构与第二连接结构通过紧固件连接固定。

进一步地，所述第一收窄结构包括朝后逐渐收窄的上下两块外斜板和连接两个外斜板的连接竖板；所述第二收窄结构包括朝后逐渐收窄的上下两块内斜板，两个外斜板和两块内斜板一一对应，所述第一缓冲垫夹设于对应的所述外斜板与内斜板之间。

进一步地，所述第一收窄结构左右两端开口设置，所述第二收窄结构左右两端设有散热孔。

进一步地，所述第一连接结构为安装盒前端向周侧延伸的第一外延部，所述第二连接结构为终端本体前端向周侧延伸的第二外延部，所述第二外延部背面与第一外延部的前表面相贴并设有对应的孔位以通过紧固件连接固定。

进一步地，所述第一外延部与第二外延部之间设有垫片。

进一步地，所述终端本体的外表面与插腔内壁之间夹设有第二缓冲垫。

进一步地，所述安装盒底部四角设有安装块，所述安装块设有安装孔。

进一步地，所述终端本体的前端面设有接口，用于插入插头。

进一步地，所述接口外侧设有卡扣，用于对插入接口的插头限位。

进一步地，所述第一缓冲垫为橡胶垫。