[实用新型]一种摩托车轮胎结构

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其为一种摩托车轮胎结构，包括轮胎座，所述轮胎座的内侧外表面连接有轮辐，所述轮胎座的侧端外表面安装有外胎，所述外胎的侧端外表面开设有排水槽，所述外胎的内部安装有内胎，所述内胎的内侧外表面连接有充气管，所述充气管的上端安装有密封盖，所述密封盖的外侧位于轮胎座的内侧外表面安装有防护组件，通过在该杯把可折叠的陶瓷杯子外侧设置杯套组件和杯把组件，通过充气管向内胎内充气后，将防护盖安装在螺纹座上，将充气管笼罩在内，由铝合金材料制成的防护盖硬度较大，能够对充气管进行保护，防止充气管受到石子撞击而发生形变，避免内胎通过充气管漏气。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种摩托车轮胎结构。

背景技术

摩托车轮胎结构由轮辋和轮胎构成，两个轮胎的接触面是摩托车与地面的连接，因此是摩托车悬架行为的基础，对安全性、制动、燃油经济性、噪音和骑手舒适度有重大影响。

现有的摩托车轮胎由内胎和外胎构成，内胎为充气结构，内胎的充气管贯穿轮辋中的轮胎座，以便于对内胎进行充气，但是摩托车在行驶的过程中，会有石子飞起撞击内胎的充气管，导致充气管受撞击产生形变，严重时会导致充气管破裂造成内胎漏气。

因此需要一种摩托车轮胎结构对上述问题作出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车轮胎结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车轮胎结构，包括轮胎座，所述轮胎座的内侧外表面连接有轮辐，所述轮胎座的侧端外表面安装有外胎，所述外胎的侧端外表面开设有排水槽，所述外胎的内部安装有内胎，所述内胎的内侧外表面连接有充气管，所述充气管的上端安装有密封盖，所述密封盖的外侧位于轮胎座的内侧外表面安装有防护组件；

所述防护组件包括螺纹座，所述螺纹座上安装有防护盖，所述防护盖的下端内侧外表面开设有内螺纹，所述防护盖的侧端外表面开设有防滑槽。

作为本实用新型优选的方案，所述轮辐与轮胎座之间为一体成型结构，所述轮辐的数量为若干组，且呈环形阵列排布。

作为本实用新型优选的方案，所述外胎、内胎与轮胎座之间的连接方式均为活动套接，所述外胎与内胎之间的连接方式为活动套接。

作为本实用新型优选的方案，所述充气管与内胎之间相互连通，所述密封盖与充气管之间的连接方式为螺纹连接，所述外胎和内胎均由橡胶材料制成。

作为本实用新型优选的方案，所述螺纹座与轮胎座之间的连接方式为固定焊接，所述防护盖通过内螺纹与螺纹座螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案，所述充气管分别贯穿轮胎座和螺纹座，且分别与轮胎座和螺纹座活动连接，所述轮胎座、轮辐和防护盖均由铝合金材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过在该杯把可折叠的陶瓷杯子外侧设置杯套组件和杯把组件，通过充气管向内胎内充气后，将防护盖安装在螺纹座上，将充气管笼罩在内，由铝合金材料制成的防护盖硬度较大，能够对充气管进行保护，防止充气管受到石子撞击而发生形变，避免内胎通过充气管漏气。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型内胎、外胎、轮胎座拆分示意图；

图3为本实用新型防护组件拆分立体示意图。

图中：1、轮胎座；2、轮辐；3、外胎；4、排水槽；5、内胎；6、充气管；7、密封盖；8、防护组件；801、螺纹座；802、防护盖；803、内螺纹；804、防滑槽。

具体实施方式