[实用新型]一种新型新能源汽车中冷进气管

说明书

本实用新型公开了一种新型新能源汽车中冷进气管，涉及中冷进气管领域，包括中冷器本体和中冷进气管本体，中冷器本体的侧壁固定安装有连接管，连接管的外壁固定连接有卡接环，卡接环的内壁转动连接有卡接块，中冷进气管本体的外壁固定连接有插接环，插接环的外壁开设有供卡接块卡接的卡接槽，卡接环的内壁设置有用于驱动卡接块转动的传动组件。本实用新型通过将插接环外壁开设的卡接槽与卡接块至之间进行卡合，即可完成中冷进气管本体与中冷器本体之间的连接，解决了车厢可操作空间较小，导致安装起来不便问题，有效地提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及中冷进气管领域，特别涉及一种新型新能源汽车中冷进气管。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，越来越多的汽车开始采用中冷技术，以提高发动机的经济学、动力性和排放性，经增压器增压后的高温高压气体由中冷器进气管进入中冷器前会产生一定的泄气噪声，目前的中冷器进气管为普通的圆筒管，中冷器进气管是连接增压器和中冷器的重要管路。

现有的中冷进气管在安装时通常是通过抱箍与中冷器的连接管进行连接，使用这种方式虽然较为简单，但是在空间狭小的车厢内进行安装时，可操作空间较小，导致安装起来十分不便，为此，我们提出一种新型新能源汽车中冷进气管。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型新能源汽车中冷进气管，可以有效解决背景技术中因车厢可操作空间较小，导致安装起来十分不便问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新型新能源汽车中冷进气管，包括中冷器本体和中冷进气管本体，中冷器本体的侧壁固定安装有连接管，连接管的外壁固定连接有卡接环，卡接环的内壁转动连接有卡接块，中冷进气管本体的外壁固定连接有插接环，通过将卡接环与卡接块进行插接，便可实现中冷器本体与中冷器连接管本体之间的连接，插接环的外壁开设有供卡接块卡接的卡接槽，通过将插接环外壁开设的卡接槽与卡接环内壁设置的卡接块进行插接，便可完成中冷器本体与中冷进气管本体之间的固定。

卡接环的内壁设置有用于驱动卡接块转动的传动组件，通过传动组件的设置，可使卡接块转动至卡接槽的内腔中，完成固定。

进一步地，传动组件包括转动轴和扭簧，卡接块的内壁固定连接有转动轴，转动轴贯穿卡接环的内壁，并与卡接环的内壁转动连接，转动轴与卡接环之间固定连接有扭簧，当卡接块受到阻挡时，扭簧发生箱形变，此时卡接块转动至卡接环的内腔，当卡接块不再受到阻挡，扭簧可将其复位，便于与卡接槽卡合。

进一步地，卡接环的内壁转动连接有顶压柱，顶压柱的底端固定连接有顶压弹簧，顶压弹簧的另一端与卡接环的内壁固定连接，顶压柱被顶压沿卡接环的内壁滑动时，顶压弹簧发生形变储存弹性势能，可实时对顶压柱进行顶压。

进一步地，卡接块设置为扇形结构，卡接块的底端与滑顶压柱的外壁贴合，当顶压柱不被顶压时，卡接块收缩至卡接环的内壁，当顶压柱被顶压不在对卡接块进行阻挡时，扭簧可将卡接块转出与卡接槽的内壁卡合。

进一步地，卡接环的内壁开设有定位孔，定位孔与卡接块位于同一水平面，将插接块外壁开设的卡接槽与定位孔对齐插入，可使卡接槽与卡接块卡合。

进一步地，插接环与卡接环的相互适配，插接环的一端凸起设置，插接环凸起部位与顶压柱的尺径一致，插接环与卡接环插接时，可使插接环与卡接环的外壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过将插接环外壁开设的卡接槽与卡接块至之间进行卡合，即可完成中冷进气管本体与中冷器本体之间的连接，解决了车厢可操作空间较小，导致安装起来不便问题，有效地提高了安装效率。

附图说明

图1为本实用新型中的立体图；

图2为本实用新型中卡接环的剖视图；