[实用新型]一种汽车天窗导轨传动机构

说明书

本实用新型提供一种汽车天窗导轨传动机构，包括电机，所述电机输出端固定连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆与第一涡轮相啮合，所述第一涡轮一面中部位置固定连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆与用于驱动汽车天窗导轨上的升降臂升降的第二涡轮相啮合，所述端盖与齿轮箱之间对称固定连接有两个水平布置的加强板，两个所述加强板下侧均设有第二定位柱，所述底座上表面一侧固定连接有两个用于限制电机位置的第一定位柱，所述齿轮箱外表面上部位置对称固定连接有两个定位套，所述底座下表面安装有两个与定位套相配合的插杆，本实用新型具有如下的有益效果：新型使多个电机、齿轮箱等部件构成的汽车天窗导轨传动机构整齐有序存放，提高对存放空间的利用率。

技术领域

本实用新型是一种汽车天窗导轨传动机构，属于汽车天窗领域。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，大部分轿车多采用内藏式天窗，内藏式天窗是利用滑动总成实现天窗在车顶盖上的起翘、关闭和打开，汽车天窗的升降常采用涡轮蜗杆传动的方式进行，即电机转动时通过涡轮蜗杆的传动后驱动汽车天窗升降，其中涡轮蜗杆被安装在齿轮箱内，电机壳体与齿轮箱固定连接，当电机、齿轮箱等部件组装完毕后，其外形形成非矩形、正方形等有规则的形状，导致电机、齿轮箱等部件构成的汽车天窗导轨传动机构难以整齐堆放，多个电机、齿轮箱等部件构成的汽车天窗导轨传动机构一般杂乱无序堆放在一起，杂乱无序堆放会占用较多的存储空间，不利用对电机、齿轮箱等部件构成的汽车天窗导轨传动机构存放空间的合理利用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车天窗导轨传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使多个电机、齿轮箱等部件构成的汽车天窗导轨传动机构整齐有序存放，提高对存放空间的利用率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车天窗导轨传动机构，包括电机，所述电机输出端固定连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆贯穿端盖并延伸至齿轮箱内，所述第一蜗杆与第一涡轮相啮合，所述端盖与齿轮箱固定连接，所述端盖与电机壳体固定连接，所述第一涡轮转动安装在齿轮箱内，所述第一涡轮一面中部位置固定连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆远离第一涡轮的一端与齿轮箱转动连接，所述第二蜗杆与用于驱动汽车天窗导轨上的升降臂升降的第二涡轮相啮合，所述第二涡轮转动安装在齿轮箱内，所述端盖与齿轮箱之间对称固定连接有两个水平布置的加强板，两个所述加强板下侧均设有第二定位柱，所述第二定位柱下端与矩形状的底座固定连接，所述底座上表面一侧固定连接有两个用于限制电机位置的第一定位柱，所述齿轮箱外表面上部位置对称固定连接有两个定位套，所述底座下表面安装有两个与定位套相配合的插杆。

进一步地，所述底座上表面固定连接有用于支撑电机的支杆，所述支杆设置在第一定位柱与第二定位柱之间。

进一步地，所述插杆上套设有与插杆固定连接的橡胶套，所述橡胶套外径与定位套内径相同。

进一步地，所述底座安装插杆的位置处开设有盲孔，所述插杆一端固定在盲孔内。

进一步地，所述底座上表面均匀开设有多个条形口，所述条形口沿着底座的宽度方向布置。

进一步地，所述电机壳体靠近端盖的位置处均匀固定有四个连接耳，所述端盖面向电机的一面固定有四个与连接耳相配合的凸块，所述连接耳通过螺丝与凸块固定连接。

进一步地，所述第二涡轮一面中部位置固定连接有连接部，所述连接部一端延伸至齿轮箱外侧，所述连接部处于齿轮箱外侧的一面中部位置加工有与汽车天窗导轨上的升降臂相配合的键槽。

本实用新型的有益效果：