[实用新型]轴承装置

说明书

本实用新型涉及一种轴承装置。该轴承装置包括内圈、外圈、压板和卡簧，内圈安装在外圈的径向内侧，压板和卡簧安装在外圈的径向外侧，外圈包括分别形成在径向外侧面上并且环绕外圈的安装槽和台阶面，台阶面沿轴向面向安装槽，卡簧定位在安装槽中，从而在轴向上将压板约束在卡簧与台阶面之间。其中，卡簧包括闭合环形的主体部以及一个或多个卡爪，当卡簧安装在外圈上时，每个卡爪插入安装槽中，每个卡爪相对于垂直于轴向的平面倾斜地从主体部的内周缘开始朝向径向内侧延伸，使得每个卡爪的自由端相对于主体部在轴向方向上偏移。本实用新型的轴承装置便于安装。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域。具体地，本实用新型涉及一种具有压板的轴承装置。

背景技术

在例如车辆变速箱等装置中，轴承的外圈通常与压板组装在一起，压板可以通过例如螺栓等固定在变速箱的壳体上，从而起到轴向固定轴承外圈的作用。在装配过程中，为了便于将螺栓与压板上的螺纹孔对准，压板能够相对于外圈转动。

在现有技术中，压板通常以例如WO 2015043125 A1所公开的方式安装在轴承的外圈上。具体而言，在外圈的台阶面附近形成一个用于安装卡簧的凹槽，同时在压板的内缘处通过冲压的方式形成一个凹槽。这里采用的卡簧是在周向上存在缺口的C型卡簧。在装配时，首先将压板与外圈组装在一起，然后通过弹性变形将卡簧安装到外圈的凹槽内。安装就位的卡簧会收缩到外圈的凹槽内，同时也位于压板的凹槽中，从而防止压板从外圈沿轴向脱出。

然而，现有技术中的这类轴承存在一些问题。首先，在批量生产和运输的过程中，通过C型卡簧装配的压板可能存在从外圈脱落的风险。其次，压板内缘处的凹槽需要专门的工序来加工和检测，提高了制造难度和成本。再者，C型卡簧在缺口处容易出现难以消除的剩磁集中现象，使得卡簧缺口的端部易于吸附金属颗粒，导致清洁度较差，最终影响轴承的使用可靠性。最后，卡簧需要同时安装在外圈和压板两者的凹槽中，这种安装方式难以通过自动装配来实现，一般需要通过人工手动装配的方式来实现，效率较低并且有可能出现卡簧装配不到位的情况。

实用新型内容

因此，本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种改进的轴承装置。

上述技术问题通过根据本实用新型的一种轴承装置而得到解决。该轴承装置包括内圈、外圈、压板和卡簧，内圈安装在外圈的径向内侧，压板和卡簧安装在外圈的径向外侧，外圈包括分别形成在径向外侧面上并且环绕外圈的安装槽和台阶面，台阶面沿轴向面向安装槽，卡簧定位在安装槽中，从而在轴向上将压板约束在卡簧与台阶面之间。其中，卡簧包括闭合环形的主体部以及一个或多个卡爪，当卡簧安装在外圈上时，每个卡爪插入安装槽中，每个卡爪相对于垂直于轴向的平面倾斜地从主体部的内周缘开始朝向径向内侧延伸，使得每个卡爪的自由端相对于主体部在轴向方向上偏移。相对于主体部倾斜延伸的卡爪可以在组装过程中弹性变形，从而允许将卡簧方便地安装到安装槽中。同时，主体部的闭合环形的结构不会在加工过程中产生明显的剩磁集中现象，从而降低吸附金属颗粒而污染轴承的风险。

根据本实用新型的一个优选实施例，每个卡爪的自由端可以相对于主体部朝向远离台阶面的方向偏移。卡爪的这种倾斜方向便于在组装过程中引导外圈的端部穿过卡簧的内孔，同时可以在卡簧安装到安装槽中之后防止卡簧从安装槽脱落。

根据本实用新型的另一优选实施例，卡簧可以包括沿周向间隔分布的多个卡爪。这些卡爪可以提供在卡簧与安装槽之间沿周向分布的多个接触点，从而将卡簧可靠地定位在安装槽中。优选地，上述的多个卡爪可以沿周向均匀分布，从而将卡簧稳定地定位在安装槽中。优选地，上述的多个卡爪可以由三个卡爪组成。相邻两个卡爪之间间隔约120度的圆心角，这样分布的卡爪可以以较少的数量提供足够稳定的支撑和定位。

根据本实用新型的另一优选实施例，沿轴向方向观察，每个卡爪可以具有弧形的凸起轮廓。这种形状的卡爪可以有效地减少应力集中现象，从而降低卡爪疲劳断裂的风险。