[实用新型]集成式发动机机油加注系统

说明书

本实用新型涉及一种集成式发动机机油加注系统，该机油加注系统，包括油底壳、前置机油加注管、上置机油加注管、机油加油延长管和机油标尺，油底壳通过三通接头与机油加油延长管和机油标尺分别连通；机油加油延长管通过三通管与前置机油加注管和上置机油加注管分别连通。通过设置前置机油加注管补机油，通过设置上置机油加注管换机油；在机油加油延长管上设置卡槽与限位凸台配合可以起到沿圆周方向限位，防止转动；卡扣顶端斜角与限位凸台配合起到轴向限位，防止轴向窜动。油底壳通过三通接头与机油标尺、机油加注连接管连接，该三通接头同时作为机油加注和机油深度测量的通道。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种集成式发动机机油加注系统。

背景技术

发动机作为汽车的心脏为汽车提供源源不断的动力，机油是维持发动机正常工作的重要部分，它具有冷却降温、润滑减磨、清洗清洁、密封防漏、防锈防腐蚀、减震缓冲的作用。在卡车的保养维护中，补充以及更换机油是必要环节。合理布置的机油加注系统可以为用户提供便利，增加用户的体验，并且节约时间和成本。

现有车辆的机油加注口安置在发动机油底壳上，通过螺塞旋紧。加注机油难度较大，操作不方便。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种集成式发动机机油加注系统，可以方便添加补充机油，以及高效率的更换机油。

本实用新型采用的技术方案是：一种集成式发动机机油加注系统，其特征在于：包括油底壳、前置机油加注管、上置机油加注管、机油加油延长管和机油标尺，所述油底壳通过三通接头与机油加油延长管和机油标尺分别连通；所述机油加油延长管通过三通管与前置机油加注管和上置机油加注管分别连通。

作为优选，所述前置机油加注管和机油标尺通过卡箍固定连接。

作为优选，所述机油加油延长管与三通管对应的连接位置处设有卡槽和卡扣。

作为优选，所述三通管与机油加油延长管对应的连接位置处设有第一限位凸台和第二限位凸台，所述卡槽与第一限位凸台配合，起到圆向限位；所述卡扣与第二限位凸台配合，起到轴向限位。

作为优选，所述三通管的管口出设有凹槽，所述凹槽内设有O型密封圈。

作为优选，所述前置机油加注管延伸至驾驶室前侧处。

作为优选，所述上置机油加注管延伸至发动机顶盖上。

本实用新型取得的有益效果是：通过设置前置机油加注管补机油，通过设置上置机油加注管换机油；在机油加油延长管上设置卡槽与限位凸台配合可以起到沿圆周方向限位，防止在使用时发生转动；卡扣顶端斜角与限位凸台配合起到轴向限位，防止在使用时沿轴向窜动的作用；其卡扣与限位凸台斜面配合可以起到沿径向限位作用，防止卡扣沿径向窜动而脱落。油底壳通过三通接头与机油标尺、机油加注连接管连接，该三通接头同时作为机油加注和机油深度测量的通道。

附图说明

图1为本实用新型的结果示意图；

图2为三通管与机油加油延长管的连接示意图；

图3为前置机油加注管和机油标尺的连接示意图；

图4为油底壳、机油加油延长管和机油标尺的连接示意图；

图5为三通接头的结构示意图；

图中：1、油底壳；2、前置机油加注管；3、上置机油加注管；4、机油标尺；5、机油加油延长管；51、卡槽；52、卡扣；521、顶端斜角；522、卡扣下部；6、三通接头；61、第一接口；62、第二接口；63、第三接口；7、卡箍；8、三通管；81、第一限位凸台；82、第二限位凸台；83、凹槽。

具体实施方式