[实用新型]一种汽车排放检测功能集成架

说明书

本实用新型公开了一种汽车排放检测功能集成架，涉及汽车性能检测技术领域，包括集成架主体和显示设备，所述集成架主体上端固定安装轴座，所述轴座安装有阻尼转轴，所述显示设备后端设有连接柱固定连接阻尼转轴，所述集成架主体侧壁开设有三条滑槽，所述滑槽内活动安装有气管，所述气管一端连接集成架主体内检测设备，所述气管远离检测设备一端固定连接检测口，所述检测口下端搭接底座，所述底座之间由限位杆进行连接，所述限位杆两端连接限位组件,所述集成架主体下端固定安装有多组万向轮。本实用新型解决了多个检测仪器使用检查效率低的问题，集成架主体将检测设备集中在集成架主体内，检测时仅需将集成架主体移至车辆排气口，完成检测工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车性能检测技术领域，具体为一种汽车排放检测功能集成架。

背景技术

机动车尾气的主要污染物是碳氢化合物、氧氮化物、一氧化碳、二氧化硫、铅化合物、苯并芘和固体颗粒，这些污染物对人类的身心健康和生态环境造成极大的污染，对于生态环境而言，汽油燃烧过程中释放的氮氧化物等污染物是全球变暖的罪魁祸首；对于人类而言，在身心健康方面，长期吸入机动车排放的污染物会对人体细胞造成伤害，降低人体免疫力，容易引起呼吸道和心血管疾病。

现在对汽车进行排放检测，使用多种检测仪器分散放置，检测时得对应的去找到相应的检测仪器，但较多仪器摆放使用。

导致现场仪器混乱，多种仪器导线缠绕打结的现象发生，从而使得测试现场存在安全隐患，并且得逐一记录每个仪器得出的检测数据，再汇总所有数据进行分析，使得检测效率很低。

发明内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车排放检测功能集成架，以解决上述背景技术中所提到的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排放检测功能集成架，包括集成架主体和显示设备，所述集成架主体上端固定安装轴座，所述轴座安装有阻尼转轴，所述显示设备后端设有连接柱固定连接阻尼转轴，所述集成架主体侧壁开设有三条滑槽，所述滑槽内活动安装有气管，所述气管一端连接集成架主体内检测设备，所述气管远离检测设备一端固定连接检测口，所述检测口下端搭接底座，所述底座之间由限位杆进行连接，所述限位杆两端连接限位组件,所述集成架主体下端固定安装有多组万向轮。

通过采用上述技术方案，集成架主体将检测设备集中在集成架主体内，检测时仅需通过万向轮将集成架主体移至车辆排气口，检测口位移至排气区域收集排气，显示设备读取数据，完成检测工作。

本实用新型进一步设置为，所述检测口中心位置设置有波纹管。

通过采用上述技术方案，通过波纹管设计可以将检测口进行延伸，更贴近排气口，对排气进行收集。

本实用新型进一步设置为，所述滑槽下端设置有与底座相匹配的凹槽。

通过采用上述技术方案，在检测口位移至滑槽最下端时，避免了底座和滑槽的碰撞，底座贴合进入凹槽内。

本实用新型进一步设置为，所述限位组件由转盘、驱动轴和收缩绳组成，所述收缩绳一端连接限位杆，所述收缩绳远离限位杆一端固定连接驱动轴。

通过采用上述技术方案，驱动轴转动，带动收缩绳缠绕在驱动轴上，完成调整检测口高度。

本实用新型进一步设置为，所述驱动轴两端固定连接限位盘，所述驱动轴一端限位盘侧壁固定连接转盘。

通过采用上述技术方案，限位盘防止伸缩绳的掉落，且通过限位盘连接转盘，在转盘转动时，从而驱动轴转动。

本实用新型进一步设置为，所述转盘远离限位盘一端侧壁固定连接连接杆,所述连接杆远离转盘一端内活动安装有限位柱。

通过采用上述技术方案，通过限位柱以转盘为圆心旋转，连接杆带动转盘转动。