[实用新型]一种超低功耗的路侧泊位视频识别检测装置

说明书

本实用新型涉及路侧泊位检测技术领域，且公开了一种超低功耗的路侧泊位视频识别检测装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有检测箱，所述检测箱的内部固定安装有控制电路板，所述控制电路板的正面固定安装有红外模块和电源模块，所述电源模块的输出端与红外模块的输入端连接。该超低功耗的路侧泊位视频识别检测装置，通过设置红外模块、电源模块、电动伸缩杆和安装箱，红外探头检测厂区外的环境有车辆出现时，红外模块将有车辆的信息传输给处理模块后，视频识别模块被激活运行，同时电源模块对电动伸缩杆通电，使车辆进入厂区门口时安装箱可上下移动至车辆的信息识别区域，从而便于大型车辆的视频识别检测。

技术领域

本实用新型涉及路侧泊位检测技术领域，具体为一种超低功耗的路侧泊位视频识别检测装置。

背景技术

停车泊位是指停放车辆的位置，目前厂区门口通常会设置有车辆进出的视频识别检测设备，可记录车辆进到厂区后的停车间隔。但是视频识别检测设备大多采用立柱方式固定安装于地面，其高度无法进行调节，一些高度较高的大型车辆在进入厂区后，视频识别检测设备无法采集到车辆信息，使用效果较差，且视频识别检测面板一直处于运行状态，设备内部电源功耗增大。因此，急需设计一种识别高度可调的超低功耗路侧泊位视频识别检测装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种超低功耗的路侧泊位视频识别检测装置，具备自动调整高度识别、空闲时待机和降低功耗等优点，解决了现有视频识别检测设备大多采用立柱方式固定安装于地面，其高度无法进行调节，一些高度较高的大型车辆在进入厂区后，视频识别检测设备无法采集到车辆信息，使用效果较差，且视频识别检测面板一直处于运行状态，设备内部电源功耗增大的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超低功耗的路侧泊位视频识别检测装置，包括固定座，所述固定座的顶部固定安装有检测箱，所述检测箱的内部固定安装有控制电路板，所述控制电路板的正面固定安装有红外模块和电源模块，所述电源模块的输出端与红外模块的输入端连接，所述红外模块的正面固定安装有红外探头，所述检测箱顶部的右侧固定安装有电动伸缩杆，所述电源模块的输出端与电动伸缩杆的输入端联接，所述电动伸缩杆的输出端固定安装有安装箱，所述安装箱的内部固定安装有视频识别模块，所述视频识别模块的正面固定安装有采集识别面板。

优选的，所述检测箱和安装箱的正面分别开设有通孔和通槽，所述红外探头和采集识别面板的正面分别与通孔和通槽的内部活动连接，检测箱正面的红外探头用于厂区门口内外车辆的检测，安装箱正面的采集识别面板用于车辆进出厂区门口时的信息采集识别检测。

优选的，所述控制电路板正面的左侧固定安装有处理模块，所述红外模块和电源模块与处理模块的输入端联接，红外探头检测厂区外的环境有车辆出现时，红外模块将有车辆的信息传输给处理模块。

优选的，所述视频识别模块的输出端固定连接有连接线，所述连接线的另一端与处理模块的输入端联接，处理模块接收到有车辆的信息时，使视频识别模块被激活运行。

优选的，所述检测箱顶部的左侧固定安装有绕线柱，所述绕线柱的顶端与安装箱底部的左侧活动连接，所述连接线与绕线柱的侧表面活动连接，多余长度的连接线可盘在绕线柱表面，便于安装箱的升降操作，从而使采集识别面板高度升降以适应不同高度车辆的识别。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种超低功耗的路侧泊位视频识别检测装置，具备以下有益效果：

1、该超低功耗的路侧泊位视频识别检测装置，通过设置红外模块、电源模块、电动伸缩杆和安装箱，红外探头检测厂区外的环境有车辆出现时，红外模块将有车辆的信息传输给处理模块后，视频识别模块被激活运行，同时电源模块对电动伸缩杆通电，使车辆进入厂区门口时安装箱可上下移动至车辆的信息识别区域，从而便于大型车辆的视频识别检测。