[实用新型]一种用于发动机夹具定位的辅支机构

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机夹具定位的辅支机构，包括辅支底座，还包括用于定位发动机的定位轴、用于锁死定位轴的推动组件以及用于驱动推动组件移动的把手，所述定位轴设在辅支底座中外端伸出设置，辅支底座中对应定位轴的内端设有弹性元件，所述推动组件活动设在辅支底座中，推动组件的一端与定位轴楔形面配合，把手设在辅支底座上对应推动组件的另一端设置。该用于发动机夹具定位的辅支机构结构设计合理，利用楔形自锁原理，提升工件切削时的刚性，用于提升工件表面粗糙度、整体平面度，以及被加工尺寸精度；并且结构简单，可根据需要进行布置，定位可靠灵活。

技术领域

本实用新型涉及发动机加工技术领域，尤其是涉及一种用于发动机夹具定位的辅支机构。

背景技术

目前发动机缸体、缸盖等核心零部件对加工表面粗糙度及尺寸公差，要求较高；由于发动机工件在加工过程中受切削力影响，存在一定的震动，如果不有效抑制，会在加工面留下震纹，影响密封，同时工件尺寸也会存在较大波动，需要增加辅助支撑，提升工件加工时刚性；现有的定位结构多结构复杂，使用不灵活；如中国专利CN 205254597U公开的一种发动机缸盖定位销孔和工艺孔加工夹具，包括底板，在该底板上固定有用于放置缸盖的安装板，安装板的中心部位分布有多个支撑垫，在所述安装板的前后两侧边上设置有第一夹紧机构，在所述安装板的左右侧边上分别设置有第二夹紧机构，在所述安装板的左右两侧还设置有第三夹紧机构，所述第一夹紧机构和第二夹紧机构用于在水平方向上对缸盖进行固定，所述第三夹紧机构用于在竖直方向上对缸盖进行固定。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型是提供一种用于发动机夹具定位的辅支机构，以达到结构简单，定位可靠灵活的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该用于发动机夹具定位的辅支机构，包括辅支底座，还包括用于定位发动机的定位轴、用于锁死定位轴的推动组件以及用于驱动推动组件移动的把手结构，所述定位轴设在辅支底座中外端伸出设置，辅支底座中对应定位轴的内端设有弹性元件，所述推动组件活动设在辅支底座中，推动组件的一端与定位轴楔形面配合，把手结构设在辅支底座上对应推动组件的另一端设置。

进一步的：

所述辅支底座中设有相垂直的开口孔，定位轴设在一个开口孔中，推动组件和把手结构对应另一个开口孔设置。

所述弹性元件为压缩弹簧。

所述定位轴的外端部设有台阶，辅支底座上对应定位轴的台阶设有用于限制定位轴的挡盖。

所述辅支底座的另一开口孔外段为螺纹孔，把手结构的内端与螺纹孔配合。

所述推动组件包括相连的推销和顶销，推销和把手结构内端相对设置，顶销与定位轴楔形面配合。

所述把手结构内端的端头为弧形端头。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该用于发动机夹具定位的辅支机构结构设计合理，利用楔形自锁原理，提升工件切削时的刚性，用于提升工件表面粗糙度、整体平面度，以及被加工尺寸精度；并且结构简单，可根据需要进行布置，定位可靠灵活。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型辅支机构结构示意图。

图2为本实用新型辅支机构应用示意图。

图中：

1.螺塞、2.弹簧、3.定位轴、4.衬套、5.挡盖、6.顶销、7.推销、8.拧紧螺栓、9.星形把手、10.圆柱销、11.辅支底座。

具体实施方式