[实用新型]一种多通道可控流向的冷却水管总成

说明书

本实用新型涉及一种多通道可控流向的冷却水管总成，包括第一快装连通件、第二快装连通件和胶管，胶管包括第一胶管、第二胶管、第三胶管和第四胶管，第一胶管的一端与第一快装连通件所设有的第一连接头之间通过卡环连接固定，第一胶管的另一端与第二快装连通件所设有的上连接头连接固定，第二胶管与第一快装连通件所设有的第二连接头之间通过卡环连接固定，第三胶管与第二快装连通件所设有的左连接头之间通过卡环连接固定，第四胶管与第二快装连通件所设有的右连接头之间通过卡环连接固定；第一连接头的内腔安装有单向阀组件；本实用新型具有无泄漏、无脱落及冷却液单向流动质量可靠的优点。

技术领域

本实用新型属于水管技术领域，尤其涉及一种多通道可控流向的冷却水管总成。

背景技术

汽车发动机上都连接有冷却水管总成，但由于冷却器与发动机之间有一定的距离，都是通过冷却水管总成去连接完成，同时冷却水管总成不能与其它零部件相互干涉和摩擦。而且发动机在运转过程中都会产生抖动，因此，冷却水管总成内的胶管与接头之间的连接可靠性尤为重要，一旦泄漏或脱落会发生危险事故，现有的胶管与接头连接采用金属卡箍连接，卡箍连接的缺陷是不能保证周圈360度锁紧力一致，有应力薄弱点，存在泄漏风险；且金属卡箍采用有镀层的材质，在高盐高温高湿环境下易腐蚀，造成卡箍失效导致泄漏。还有因发动机冷却液流向工作需要，冷却水管总成局部需要控制冷却液流动方向，而原冷却水管总成要实现冷却单向流动，需要在胶管中单独装配单向阀，这样会导致漏装，返装，漏检，单向阀横转90度等质量事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种无泄漏、无脱落及冷却液单向流动质量可靠的多通道可控流向的冷却水管总成。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种多通道可控流向的冷却水管总成包括第一快装连通件、第二快装连通件和胶管，所述胶管包括第一胶管、第二胶管、第三胶管和第四胶管，所述第一胶管的一端与所述第一快装连通件所设有的第一连接头之间通过卡环连接固定，所述第一胶管的另一端与所述第二快装连通件所设有的上连接头连接固定，所述第二胶管与所述第一快装连通件所设有的第二连接头之间通过卡环连接固定，所述第三胶管与所述第二快装连通件所设有的左连接头之间通过卡环连接固定，所述第四胶管与所述第二快装连通件所设有的右连接头之间通过卡环连接固定；通过扣压模具的扣缩将所述卡环周圈整体压缩固定在所述胶管的外壁上，所述第一连接头的内腔安装有单向阀组件。

本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，通过扣压模具的扣缩将卡环周圈整体压缩固定在胶管的外壁上，确保胶管与连接头之间装配的位置完全固定，并保证胶管与连接头紧固受力均匀，确保无泄漏、无脱落；同时在第一连接头内安装单向阀组件，并通过集成式的安装，缩短了冷却水管总成的装配流程，杜绝了生产中可能出现单向阀漏装，反装，单向阀横转90度等质量问题，完全实现冷却水管控制冷却液流动方向的功能。

作为优选，所述第一胶管的管壁外侧上设有两块凸起，且所述凸起位于所述第二快装连通件侧；通过凸起能减少第一胶管的震动和限位作用。

作为优选，所述卡环采用304不锈钢材质并一体注压成型；采用该材质制成的卡环具有耐温耐湿耐腐蚀，并且一体注压成型，使得卡环通过扣压模具整圈压缩卡环后360度受力均匀一致，没有应力薄弱点，更能确保无泄漏、无脱落。

作为优选，所述单向阀组件包括密封球和限位销，所述密封球放置在所述内腔内，所述内腔的一端与所述第一快装连通件内的腔体相通，所述限位销安装在所述内腔的另一端上；在接头本体内集成单向阀，节省了单向阀的单独装配工序及单向阀气检工序和人工，缩短了冷却水管总成的装配流程。