[实用新型]一种用于交通工程的路面中间隔栏结构

说明书

本实用新型提供了一种用于交通工程的路面中间隔栏结构，包括两根竖杆以及水平连接两根竖杆的若干连接杆；负重座，固定安装在竖杆底部；移动机构，设在竖杆和负重座连接处的内腔，包含滑动杆；滑动杆底部前后两侧面通过销轴套接有滑轮，滑轮和地面活动接触；本实用新型主要通过通过设置踏板、滑动杆、竖杆、卡杆、卡槽和滑轮，使得当需要移动本装置时，可以先将一端的支撑组件向上抬起，并通过踏板下压移动机构，使得滑轮向下移动并伸出负重座，同时卡杆卡入卡槽对竖杆的位置进行限定，再使用同样的方法将另一端的滑轮压出，使得使用者可以通过滑轮对本装置的位置进行移动，方便了对本装置的移动，且移动过程较为省力。

技术领域

本实用新型涉及一种用于交通工程的路面中间隔栏结构，属于交通工程技术领域。

背景技术

在市政道路中，为了将不同方向的车道进行隔离，经常需要使用到隔栏结构，目前，现有技术中的隔栏结构一般由负重底座、横向和竖向的杆体组成，通过负重底座自身的重力放置在道路中间，但是当需要进行更换或者位置移动时，由于负重底座的重力较大，使得移动过程较为不便，且费力，因此，研究一种新的用于交通工程的路面中间隔栏结构来解决上述问题具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于交通工程的路面中间隔栏结构，可以有效解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种用于交通工程的路面中间隔栏结构，包括两根竖杆以及水平连接两根竖杆的若干连接杆；

负重座，固定安装在竖杆底部；

移动机构，设在所述竖杆和负重座连接处的内腔，包含滑动杆；

所述滑动杆底部前后两侧面通过销轴套接有滑轮，所述滑轮和地面活动接触；

所述滑动杆顶部水平两端上皆开有卡槽，卡槽配有与之相对应的卡杆，所述卡杆另一端安装在竖杆上，所述卡槽和卡杆活动配合；

所述滑动杆顶部前后两侧面上水平设有踏板，所述踏板末端贯穿竖杆后裸露在外面。

所述滑动杆的顶部通过第一弹簧与内腔的顶部固定连接。

作为进一步改进的，所述卡杆的形状为水平放置的T形，所述卡杆竖直部与竖杆外壁间的卡杆水平部之间设有第二弹簧。

作为进一步改进的，所述卡杆水平部靠近卡槽的首端为斜面，且斜面朝上，所述卡槽的垂直截面为直角三角形，并且卡槽底部为平面。

作为进一步改进的，所述竖杆在和踏板的连接处设有条孔，方便踏板上下活动。

作为进一步改进的，所述第一弹簧内部设置顶杆，所述顶杆垂直焊接在滑动杆顶端面，所述内腔顶部安装有开关，所述顶杆和开关活动触碰。

作为进一步改进的，在所述最顶端的连接杆上设有连接板，在所述连接杆设有若干警示灯，这些警示灯分为两组。

作为进一步改进的，两组警示灯分别是开关通过电线连接，所述开关为常闭开关。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型主要通过设置踏板、滑动杆、竖杆、卡杆、卡槽和滑轮，使得当需要移动本装置时，可以先将一端的支撑组件向上抬起，并通过踏板下压移动机构，使得滑轮向下移动并伸出负重座，同时卡杆卡入卡槽对竖杆的位置进行限定，再使用同样的方法将另一端的滑轮压出，使得使用者可以通过滑轮对本装置的位置进行移动，方便了对本装置的移动，且移动过程较为省力。

2、本实用新型通过设置警示灯和开关，且开关为警示灯的常闭开关，使得当顶杆与开关分离时，警示灯亮起可以对附近的行人进行警示，同时可以在滑轮忘记收起时对工作人员进行提醒。