[实用新型]一种高速压力机冷却油喷淋装置

说明书

本实用新型涉及一种高速压力机冷却油喷淋装置。所述的高速压力机包括高速压力机主体、供油机构和冷却机构；所述的高速压力机主体包括横梁、滑块、工作台板、左右立柱和底座，所述的横梁内设置有油池，所述的底座内设置有油箱，所述的左右立柱内设置有供油管道；所述的润滑油泵在底座的油箱内抽取润滑油，并汇聚至横梁的油池内；所述油池内的润滑油一部分通过左右立柱内的供油管道回流至底座的油箱内，另一部分流向滑块并通过左右立柱内的供油管道回流至底座的油箱内。本实用新型在高速压力机原有的循环油润滑系统的基础上，增加了冷却油喷淋装置对上下台面的平行度进行补偿，进而提高了压力机运行的精度，保证了当前电机铁芯定、转子超薄材料厚度的高速精密冲压需求。

技术领域

本实用新型涉及一种高速压力机技术领域，尤其涉及一种高速压力机冷却油喷淋装置。

背景技术

伴随着工业4.0的到来和自动化、信息化的不断发展，电机的使用范围越来越广泛，且对电机的要求也越来越高。电机铁芯定、转子的厚度从0.5mm逐步减薄至0.35mm、0.25mm甚至0.2mm。铁芯定、转子作为电机的核心部件，其精度的好坏将直接影响到电机的质量。铁芯材料越薄，模具中凹凸模之间的间隙就必须越小，相应的对压力机的精度要求也就越高。同时为节约材料、提高效率，定、转子模具的外形也必须更长，那么使用这种模具的高速冲床的台板面也必须更长。

而高速压力机作为铁芯定、转子冲压产业的专业机型，普通的高速压力机已不能满足这一类产品的生产需求。目前，高速压力机不断向更高速度、更长台面的方向发展，已由早期的四点主轴支撑、双连杆施力机构发展至六点/八点主轴支撑、三连杆/四连杆施力机构。速度越高，压力机内部产生的热能越大；台面越长，用于支撑的主轴摩擦副及用于施力的曲拐摩擦副、连杆摩擦副数量也越多，相应的产生的热能也同样越大。而热能越大，压力机产生的热变形也越大。热变形误差是影响高速压力机精度的主要因素，对上下台面平行度的影响尤甚。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对上下台面的平行度进行补偿的高速压力机冷却油喷淋装置，以解决现有技术中的问题。

本实用新型的技术方案是：一种高速压力机冷却油喷淋装置，所述的高速压力机包括高速压力机主体、供油机构和冷却机构；

所述的高速压力机主体包括横梁（1）、滑块（5）、工作台板（6）、左右立柱（9）和底座（10），所述的横梁（1）内设置有油池，所述的底座（10）内设置有油箱，所述的左右立柱（9）内设置有供油管道；

所述的供油机构包括润滑油泵（12）、压力过滤器（11）、主轴摩擦副（2）、曲拐摩擦副（3）、连杆摩擦副（4）、球头摩擦副（7）、导柱摩擦副（8）；

所述的冷却机构包括截止阀（13）、过滤器（14）和润滑系统油冷却机（15）；

所述的润滑油泵（12）在底座（10）的油箱内抽取润滑油，经过压力过滤器（11）过滤后，润滑油供给至主轴摩擦副（2）、曲拐摩擦副（3）和连杆摩擦副（4），并汇聚至横梁（1）的油池内；所述油池内的润滑油一部分通过左右立柱（9）内的供油管道回流至底座（10）的油箱内，另一部分流向滑块（5）中用于润滑球头摩擦副（7）和导柱摩擦副（8），并通过左右立柱（9）内的供油管道回流至底座（10）的油箱内；

所述的冷却油喷淋装置设置在横梁（1）内，所述的冷却油喷淋装置包括多个喷嘴（16），所述底座（10）的油箱内的润滑油经润滑系统油冷却机（15）冷却后，一部分润滑油回流至底座（10）的油箱内，另一部分供给至喷嘴（16）内对横梁（1）内部喷淋。

本实用新型的有益效果是：通过冷润滑油直接喷淋横梁后，对主轴摩擦副、曲拐摩擦副、连杆摩擦副相对运动产生的热量有一部分被中和，同时冷油与热油混合后，横梁内部的整体油温降低，缓解了横梁与滑块热膨胀的产生，从而在一定程度上补偿了冷机和热机状态时上下台面平行度产生的偏差。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。