[实用新型]一种方向盘喇叭开关导通结构

说明书

本实用新型公开了一种方向盘喇叭开关导通结构，具体涉及叉车技术领域，包括方向盘总成、组合开关总成和管柱总成，所述方向盘总成包括方向盘主体，喇叭盖和导电盘；所述组合开关总成的内部固定安装有第一喇叭开关触点和第二喇叭开关触点；所述管柱总成包括转向管柱和转动轴；所述导电盘设置在喇叭盖的下方，所述导电盘的底面位于第一喇叭开关触点和第二喇叭开关触点的上方。本实用新型导电结构原理简单，结构可靠；当松开喇叭盖时，方向盘主体的弹簧片回缩，组合开关总成的喇叭开关触点与导电盘分离，减少两者之间的摩擦，多组弹簧片与导电盘均匀分布，提高开关触点导通的可靠性，提高方向盘总成和组合开关总成的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种方向盘喇叭开关导通结构。

背景技术

叉车可用于装卸、堆垛和短距离运输等作业，被广泛应用于物料搬运行业。目前各叉车制造商设计的喇叭按钮都集成于方向盘上，便于叉车司机在转动过程中同时能使用喇叭功能。

但是在实际使用时，紧急情况下，车辆司机在转动方向盘的过程中同时按压喇叭盖，常见的喇叭开关导通结构使开关触点一直与导电盘摩擦，从而使开关触点和导电盘有磨损，转动方向盘并使用喇叭会产生较大摩擦问题；从而该结构设计的不合理性，使得操作者常需要按压方向盘中心才能接通喇叭，操作舒适性差；因此提出一种方向盘喇叭开关导通结构，使得按压方向盘喇叭盖上任何位置都能导通喇叭，保证操作舒适和可靠性高，减少转动过程中发生的摩擦。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种方向盘喇叭开关导通结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方向盘喇叭开关导通结构，包括方向盘总成、组合开关总成和管柱总成，所述方向盘总成包括方向盘主体，喇叭盖和导电盘；

所述组合开关总成的内部固定安装有第一喇叭开关触点和第二喇叭开关触点；

所述管柱总成包括安装在车体上的转向管柱和位于所述转向管柱中部转动的转动轴；

所述组合开关总成安装在转向管柱的顶部，所述喇叭盖安装在方向盘主体的中部，所述导电盘设置在喇叭盖的下方，所述导电盘与转动轴之间设置有连接机构，所述导电盘的底面位于第一喇叭开关触点和第二喇叭开关触点的上方。

进一步地，所述喇叭盖的底部通过若干均匀分布的弹簧片与所述导电盘固定连接。

进一步地，所述连接机构包括开设在导电盘底部中间的内花键孔，所述转动轴的顶部设置成外花键，且所述外花键与所述内花键孔卡接。

进一步地，所述组合开关总成的中部开设有圆孔，且所述转动轴穿设出圆孔。

进一步地，所述导电盘的形状设置成圆形形状，所述导电盘的半径设置为R1，所述第一喇叭开关触点至导电盘圆心的距离设置为R2，所述第二喇叭开关触点至导电盘圆心的距离设置为R3，所述圆孔的半径设置为R4，R1R3R2R4。

进一步地，所述外花键的高度与所述内花键孔的深度保持一致。

进一步地，所述导电盘的材料设置成金属材料。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，本实用新型导电结构原理简单，结构可靠；当松开喇叭盖时，方向盘主体的弹簧片回缩，组合开关总成的第一喇叭开关触点和第二喇叭开关触点与导电盘分离，能大大减少两者之间的摩擦，而且，多组弹簧片与导电盘均匀分布，能提高开关触点导通的可靠性，利于提高方向盘总成和组合开关总成的使用寿命。

2、与现有技术相比，通过设置导电盘为大直径圆盘，当按压方向盘主体上的喇叭盖边缘位置时，导电盘也能随之下压与第一喇叭开关触点和第二喇叭开关触点有效接触，从而提高喇叭功能实现的可靠性和操作者的舒适性。