[实用新型]具有传感器挡盖的轮毂轴承

说明书

本实用新型公开了一种具有传感器挡盖的轮毂轴承，包括内圈和外圈，所述内圈与外圈之间设置有滚子，所述内圈上安装有多极磁性圈，所述外圈上安装有挡盖，所述挡盖包括用于遮挡多极磁性圈的遮挡部以及用于与外圈固定连接的安装部，所述遮挡部与内圈之间形成有间隙，所述安装部向滚子方向延伸第一挡壁，所述第一挡壁端部设置有第二挡壁，所述第一挡壁上形成有第一弧形槽，所述第二挡壁上对应第一弧形槽位置设置有第二弧形槽，所述第一弧形槽与第二弧形槽，所述第一弧形槽与第二弧形槽组合形成涨紧槽，所述涨紧槽中安装有涨紧件。其结构简单，安装稳定，适应在潮湿或遇水情况下仍能保持定位，具有良好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及一种具有传感器挡盖的轮毂轴承。

背景技术

轮毂轴承中通常设置有传感器，以提高轴承的使用效果，目前为了提高轮毂轴承使用的可靠性，通常会安装传感器挡盖，从而起到对传感器的防护作用，目前现有的传感器挡盖主体材料是PA66，遇水或在潮湿环境下易吸水发生涨形，增大传感器读取信号的机械气隙，从而容易导致ABS信号异常。现有的挡盖结构连接不够稳定，影响结构的使用效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有传感器挡盖的轮毂轴承，其结构简单，安装稳定，适应在潮湿或遇水情况下仍能保持定位，具有良好的使用效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有传感器挡盖的轮毂轴承，包括内圈和外圈，所述内圈与外圈之间设置有滚子，所述内圈上安装有多极磁性圈，所述外圈上安装有挡盖，所述挡盖包括用于遮挡多极磁性圈的遮挡部以及用于与外圈固定连接的安装部，所述遮挡部与内圈之间形成有间隙，所述安装部向滚子方向延伸第一挡壁，所述第一挡壁端部设置有第二挡壁，所述第一挡壁上形成有第一弧形槽，所述第二挡壁上对应第一弧形槽位置设置有第二弧形槽，所述第一弧形槽与第二弧形槽，所述第一弧形槽与第二弧形槽组合形成涨紧槽，所述涨紧槽中安装有涨紧件。

这样设置的有益效果是，采用上述方案，作为优选将挡盖整体材料有PA66改为SUS304，避免了传感器盖的吸水涨形导致ABS信号异常，进一步的通过该挡盖结构可以有效形成遮挡，防止外部杂质进入，并且将挡盖设置成这种结构，通过第一挡壁和第二挡壁的作用，这里的第一挡壁与第二挡壁的截面呈V形，可以有效实现夹紧，提高结构安装的稳定性，同时通过设置涨紧槽和涨紧件，在遇水时可以有效膨胀涨紧，从而进一步确保挡盖的定位安装，同时结构简单，具有良好的使用效果。

作为本实用新型的进一步设置，所述第一弧形槽和第二弧形槽边沿分别设置有挡边，所述挡边组合形成挡圈。

这样设置的有益效果是，进一步对张紧件位置进行限位，避免掉出，提高整体结构的稳定性，提高整体结构的使用效果。

作为本实用新型的进一步设置，所述涨紧件由遇水膨胀橡胶支撑，所述涨紧件呈片状设置。

这样设置的有益效果是，通过遇水膨胀橡胶，在触水后快速膨胀，从而将第二挡壁压紧在外圈内壁上，从而实现挡盖的压紧，同时这里的需要的遇水膨胀橡胶较少，并设置呈片状，便于安装的同时，保证结构稳定性，避免膨胀过渡而满溢出涨紧槽，影响轴承的正常运转。

作为本实用新型的进一步设置，所述第二挡壁边沿还延伸有定位边，所述定位边箍设在外圈外壁设置。

这样设置的有益效果是，这样设置，进一步提高整体结构的安装的稳定性，具有良好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的局部结构示意图；

图2为本实用新型实施例中挡盖的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中挡盖上涨紧槽位置局部放大图。

具体实施方式