[实用新型]一种链条轴承装配设备

说明书

本实用新型提供一种链条轴承装配设备，涉及链条装配设备领域，包括：支架，所述支架呈前后对称焊接有两处，支架由触地撑板和对称焊接于触地撑板顶端的两处竖撑支板共同组成，且两处限位夹板的前后两端均呈倾斜折拐扩撑结构，链条穿引于限位夹板之间的长条夹槽中；所述配重锤击块的底部内凹开设有一处矩形卡槽，且矩形卡槽中内嵌卡装有一处矩形结构的受力板，受力板跟随配重锤击块向下滑动与链条上对链板和轴承插接固定的插销的顶端冲击接触，受力板作为锤击铆头的附加受力件，采用四处T形插杆插接固定安装，在长时间冲击变形破损后可拆取下来实施单独更换，避免需将配重锤击组件实施整体更换，有助于降低设备零部件损耗后的更换维修成本。

技术领域

本实用新型涉及链条装配设备技术领域，特别涉及一种链条轴承装配设备。

背景技术

链条常常用于汽车的传动系统中，链条整体由链板、轴销和轴承（辊子）共同组成，在链条装配的最后阶段需对轴销实施铆头处理。

现有的链条装配设备在对链条的轴销实施锤击铆头加工的过程中，锤击组件长时间使用会造成磨损、凹陷或者变形，为避免凹陷、变形产生的空隙对铆头加工质量的影响，需对锤击组件实施拆卸更换，但是由于锤击组件多为一体式设置，其底部与轴销接触的部分上没有附加受力板件，致使在发生上述问题时需对锤击组件的整体实施更换，造成锤击组件损耗后的维修更换成本过高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种链条轴承装配设备，以解决由于锤击组件多为一体式设置，其底部与轴销接触的部分上没有附加受力板件，致使在发生上述问题时需对锤击组件的整体实施更换，造成锤击组件损耗后的维修更换成本过高的问题。

本实用新型提供了一种链条轴承装配设备，具体包括：支架，所述支架呈前后对称焊接有两处，支架由触地撑板和对称焊接于触地撑板顶端的两处竖撑支板共同组成，其中两处竖撑支板的顶端焊接有一处水平承托板；所述水平承托板的中间部分上间隔焊接有两处限位夹板，且两处限位夹板的前后两端均呈倾斜折拐扩撑结构，链条穿引于限位夹板之间的长条夹槽中；两处所述支架触地撑板的中间段之间间隔焊接有两处纵撑连接板，两处纵撑连接板的前半段上支撑安装有一处驱动电机，驱动电机转轴的首端套装有一处转轮，转轮的圆周外圈上焊接支撑有一处拨轴；所述水平承托板的顶端中间处滑动安装有一处矩形结构的配重锤击块，且配重锤击块的前后两侧中间部分上向下焊接有一处U形结构的滑动框，滑动框与水平承托板贯穿滑动配合；所述滑动框的底部中间处转动连接有一组连杆，拨轴与一组连杆的尾端贯穿转动连接；所述配重锤击块前后两端的中心处贯穿转动安装有一处同步驱动轴。

进一步的，所述配重锤击块的底部内凹开设有一处矩形卡槽，且矩形卡槽中内嵌卡装有一处矩形结构的受力板，受力板跟随配重锤击块向下滑动与链条上对链板和轴承插接固定的插销的顶端冲击接触。

进一步的，所述配重锤击块的前后两端对称焊接有四组定位板，四组定位板上通过弹簧顶推对称贯穿插装有四处T形插杆。

进一步的，所述受力板的前后两端对称向上焊接有四处竖撑安装杆，四处竖撑安装杆向上滑动穿过四组定位板之间的间隔空间，且四处T形插杆的水平杆段与四处竖撑安装杆的上半段贯穿插接配合。

进一步的，所述同步驱动轴的前后两端对称焊接有两处旋钮轮，两处旋钮轮的圆周外圈上均对向转动连接有两处拉杆，四处拉杆的尾端与四处T形插杆的竖撑杆段转动连接在一起。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，受力板作为锤击铆头的附加受力件，采用四处T形插杆插接固定安装，在长时间冲击变形破损后可拆取下来实施单独更换，避免需将配重锤击组件实施整体更换，有助于降低设备零部件损耗后的更换维修成本。