[实用新型]一种司机室

说明书

本实用新型公开了一种司机室，包括厢体、设置于厢体底部的底部框架和固定设置在底部框架上的地板；厢体包括侧板和顶板，侧板、顶板和地板包围形成司机室内空间；地板包括地板本体，地板本体覆盖在底部框架的上表面；在地板本体上设置有沿其边沿设置的装配部,且装配部向外延伸；所述地板本体和装配部一体化设计；在本实用新型中，地板本体上设置有沿其边沿设置的装配部，通过装配部的设置实现地板的装配；同时地板本体和装配部一体化设计，使得地板的整体结构强度更高，进而使得本实用新型的安全性更高；同时一体化设计的地板本体和装配部，在制造时采用一体冲压成型，使得制造更为方便且成本更低。

技术领域

本实用新型涉及起重机械的设计制造领域，更具体的说，它涉及一种司机室。

背景技术

司机室是起重、运输机械中保证司机安全作业的重要部件，广泛用于装箱起重机、卸船机、轮胎港口门座起重机、浮式起重机、岸边集式集装箱门式起重机、装船机、冶金用桥式起重机、通用桥式起重机和塔式起重机等各种起重、运输机械；司机位于司机室内对机械进行操控。

一般情况下，司机室的地板采用多个小板拼接组合的形式组成，进而便于司机室内部的走线，同时也使得地板的安装较为方便快捷；但是相对而言，由于司机室的地板采用多个小板拼接组合的形式形成，那么小板之间拼接处的强度显然是没有其他地方的强度高；而司机在司机室内进出走动的过程中有可能会出现小板偏移或是小板之间拼接处形变的情况，影响到地板整体的强度，甚至可能影响到司机室地板的安全性。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供结构简单、设计合理、地板强度更高且安全性更高的一种司机室。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种司机室，包括厢体、设置于厢体底部的底部框架和固定设置在底部框架上的地板；厢体包括侧板和顶板，侧板、顶板和地板包围形成司机室内空间；

地板包括地板本体，地板本体覆盖在底部框架的上表面；在地板本体上设置有沿其边沿设置的装配部,且装配部向外延伸；所述地板本体和装配部一体化设计。

进一步的，所述装配部呈阶梯状；装配部向外延伸的同时，向地板本体的下表面延伸；所述装配部包围形成装配空间；底部框架处于装配空间内，并且底部框架与地板本体的下表面接触或连接。

进一步的，装配部包括衔接件和延展件；所述衔接件的一侧与地板本体的边沿连接，衔接件的另一侧向地板本体的下方且与延展件的一侧连接；延展件的另一侧朝向远离地板本体的方向延伸；所述装配部包括左装配部、右装配部、前装配部和后装配部，其中左装配部和右装配部分别设置于地板本体的左右两侧，前装配部和后装配部分别设置于地板本体的前后两端；在各装配部中，相邻装配部的衔接件和延展件相互连接。

进一步的，还包括加固架，所述加固架包括上加固部、加固衔接部和下加固部，上加固部的一侧与加固衔接部的一侧连接，加固衔接部的另一侧与下加固部的一侧连接；上加固部、加固衔接部和下加固部包围形成加固安装空间；上加固部和下加固部远离加固衔接部的一侧设置有加固开口，加固架通过加固开口实现与底部框架和地板本体的配合；上加固部与地板本体的上表面或是装配部的上表面配合；下加固部与底部框架的下表面配合。

进一步的，所述加固架与后装配部、左装配部和右装配部配合；后装配部、左装配部和右装配部的衔接件包括第一衔接板和第二衔接板，所述第一衔接板的一侧与地板本体连接，第一衔接板的另一侧与第二衔接板的一侧连接，第二衔接板的另一侧与延展件连接；第一衔接板的上表面与地板本体的上表面处于不同高度，进而形成固定槽，在后装配部、左装配部和右装配部与加固架配合时，上加固部处于固定槽内。

进一步的，所述侧板的一端与顶板连接，顶板另一端设置有与加固架的加固衔接部和下加固部贴合且连接的配合部；底部框架还包括加强安装杆，所述加强安装杆设置于底部框架的下表面；所述配合部包括配合加强件，配合加强件将加强安装杆包裹并与安装杆连接。