[实用新型]一种电池包箱体及电池包

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包箱体及电池包。所述电池包箱体包括下壳体和盖板，盖板可拆卸地盖设于下壳体上，盖板包括主体部和防爆部，主体部的熔点高于防爆部的熔点，主体部上设有排气口，防爆部封堵于排气口。当电池包发生热失控时，若电池包箱体的温度升温到防爆区的熔点时，防爆部先熔化，使高温气体排出，防止电池包爆炸；此外，主体部可作为盖板的主体结构，能够保证盖板整体的结构强度，避免盖板受力变形。所述电池包通过应用上述电池包箱体，热失控风险低。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包箱体及电池包。

背景技术

电池包包括箱体以及设于箱体内的电池模组，电池包可用作新能源汽车的动力电池，为新能源汽车的动力系统提供动力。目前，针对电池包热失控排气方案普遍采用在电池包的箱体上集成专门的排气结构，当箱体内的电池模组发生热失控后，其产生的气体通过特定的排气结构引导至特定位置，比如将气体引导至箱体的侧部或顶部，然后通过热失控排气阀排出箱体。然而，现有的排气结构的排气通道路径较长，排气效率低，电池包热失控风险依然较高。

因此，亟待需要一种电池包箱体以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供电池包箱体，能够降低电池包热失控风险。

本实用新型的另一个目的在于提供电池包，通过应用上述电池包箱体，热失控风险低。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，提供了一种电池包箱体，所述电池包箱体内具有电芯组容纳空腔，包括：

下壳体；

上盖，可拆卸地封盖于所述下壳体上，所述上盖包括主体部和防爆部，所述主体部的熔点高于所述防爆部的熔点，所述主体部上设有排气口，所述防爆部封堵于所述排气口上，以在所述电芯组容纳空腔内的电芯组发生热失控时，所述防爆部能够熔化而敞开排气口。

作为所述电池包箱体的可选方案，所述防爆部位于所述主体部在行车方向的后侧。

作为所述电池包箱体的可选方案，所述主体部上形成有第一加强筋，所述第一加强筋将所述主体部分隔成多个区域，每个所述区域内均至少设有一个所述防爆部。

作为所述电池包箱体的可选方案，每个所述区域内的防爆部位于所述区域在行车方向的后部。

作为所述电池包箱体的可选方案，所述主体部还包括第二加强筋，所述第二加强筋围设于所述主体部的周向；和/或所述主体部还包括第三加强筋，多个所述第三加强筋平行间隔设于所述防爆部在行车方向的前侧。

作为所述电池包箱体的可选方案，所述主体部的强度高于所述防爆部的强度。

作为所述电池包箱体的可选方案，所述主体部为钢结构件；所述防爆部为铝结构件，所述主体部与所述防爆部焊接固定。

作为所述电池包箱体的可选方案，所述防爆部的面积与所述上盖的面积之比为r，r满足：0.25≤r≤0.75。

作为所述电池包箱体的可选方案，所述下壳体包括梁结构，所述梁结构中的至少一部分内形成有排气通道，所述排气通道能够将所述电芯组容纳空腔与所述电池包箱体的外部空间相连通。

第二方面，提供了一种电池包，包括如上所述的电池包箱体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：